テツ＠25T‐EXのブログ一覧

更なる打ち合わせをしにディーラーに
行ってきました、細かい事をアレコレ
１時間程喋り途中から脱線気味に。

担当さんからもいろいろ提案があるのですが
今のところは特に…ただ興味があったのは
強化？冷却水の事、水は使ってないとかよく
中身はわからない代物なのですがこの車は確か水冷のオイルクーラーが付いてた
はずなので冷却水の負担を軽減できるかな～って感じでお願いしちゃいました。

あとはエアコンフィルターの交換と洗浄、自分ではどうにもできないので車検毎に
交換してもらうしかないです、今回の車検でブレーキ関係はとりあえず完成となります。

どんどん地味になってく(^ω^)

あぁ、そうそう、新型のアクセラも見ました、今は１５と２０しかありませんが
初代みたいに後々２５グレードが追加されるのかな～と予想してみたり
今のＭＡＺＤＡには厳しいかな。

とにかく洗車してないので汚い(><)

先日ディーラーから車検案内の葉書を
頂いたので日程の打ち合わせに行ってきました。



心配なところは自分で指摘しましたが予想通りワイドスペーサーは駄目、場所によってはタイヤがハミ出してなければＯＫというところもあるそうですが…

ワイドスペーサーを外すついでに早くも飽きてきたアテンザのホイールからパサージュに変更しタイヤも新調しました、４０タイヤではホイールハウスの隙間が広いので純正サイズの４５にして隙間を埋めました、２１５／４５では銘柄の選択肢もあまりないのでＲＥ０５０に、この車にエコタイヤとか今考えると不思議な組み合わせでしたね(^^;でも静かだし乗り心地は良かったですよ、決して踏むことはできませんが。

あとは車検の時に２，３パーツを導入する予定です、消耗品なので大袈裟なものではありません、安く済んでくれればいいのですが(;´д`)

約１年振り(パーツ取りミーティングから半年？)
にお邪魔してきました、取っておいたランティスの
パーツも全部引き取ってもらいました。





やっぱ柏までの道程は遠いですね…
ナビによると自宅から１０４km、道順は簡単なのでナビに頼る必要は無いのですが曲がれ曲がれと煩いので帰りに１６号途中で曲がったら細い住宅街、しかも超渋滞、そんな中ナビは自分を見失って永遠とルート検索中．．．ようやく本線に抜け出せたと思ったら大して進んでなかった(><)

結果３時に出て冗談で予想した７時に帰宅するハメに。

どうやらＭＳアクセラは自分の他にもう一台居たらしいのですが
確認できませんでした…いろいろ話を聞きたかったかも。

渋滞にハマった割には燃費が１０を超えてました、謎です。

ようやく外装は一段落した感じです。
個人的なコンセプトですが見た目は純正のままで十分格好
イイのでシンプルなエアロを選んだ結果がこの有様です。

車検も近いので今年前半は控えます、後は小物くらいで…



で、またホイールが変わった訳です、予備に控えておいたアクセラの純正ホイールですが
実はメインタイヤのパンク時にガリガリやってしまったのとタイヤがもうヒビだらけだったので
売ってしまいました、それでも予想以上の値が付いたのに驚き。

新たに購入したのがＭＳアテンザのホイールセットです、純正流用と言えばＲＸ－８のホイール
ですがあえてこちらを…なによりＭＳアテンザ自体数が少ない為このホイールを探すのも一苦労
でした、タイヤも外径も純正に戻ったし安心して踏めるかな？

逆にパサージュが予備タイヤになってしまいました(^ー^;
やっぱ車高下げないと社外ホイールって違和感があります、下げる予定は今のところ無かったり。

なりました、フロントは、ドレスアップ計画は現在８０％完了。

先週注文しておいた外装パーツは
サイドバイザーとサイドプロテクターモールです。

通勤では問題ないのですが休日昼間に出掛けようとすると
狙ったように窓の隙間から陽が射すのでバイザーを導入。

田舎住まいなので店以外ではドアパンチを貰う事は無いのですが
ちょっとしたアクセントという事でモールを導入しました。

…ですが画像で分かるかもしれませんがに左後ろのモールが斜めに(´･ω･)
こうなるのは嫌で取り付けをディーラーにお願いしたのに。

取り付けから２４時間で両面テープが密着するのなら今のうちに貼りなおすかな。

※まだ貼り付けて２．３時間程度だったのでドライヤーで温めてモールを剥がし
(全部ではなく先だけ残して)貼りなおしました、やっぱちゃんとしてた方が気持ちいいですよね。