テツ＠25T‐EXのブログ一覧

納車から500㎞くらい走ったのでオイル交換しました、納車時に純正オイル
の0w-20が入っていますが直ぐに換える予定でした、でも純正オイルが勿体
無いので500㎞走ってフラッシングオイルの代わりになってもらいました。

まずはオイル選びですね、ターボ車なので100％化学合成オイルを選ぶとして
粘度はどうするか…純正オイル0w-20でもアイドリング時の謎の振動以外は
街乗りで不満は無いのですが最近の車でもターボ車で0w-20って水みたい
な粘度で大丈夫なんでしょうか？

オートR's会員なのでオイル交換はいつもここですがオートバックスみたいに
チューニングメーカーのオイルとかは置いてないので｢Mobil｣を選びます、
粘度も狙ってた0w-40は高いですね…

とりあえず今回は無難に下も上も純正指定粘度よりワンランク上げて5w-30を選びました、価格も10w-30の
次に安く6リットル買っても1諭吉以内で済みました、ついでにフィルター(PIAA製)も交換したのですが作業を
見てるとエンジン下のカバーを外してましたね、やっぱりあの穴の位置は間違ってますよね。

交換後、あまり細かくインプレッションはできませんがやっぱMobilのオイルはイイ味ですね！
踏むとニヤッっとしてしまいます、この粘度ならオールシーズン使えそうなのでオイルはこれでいこうと思います。

パーツレビューを更新してみました、納車の次の日に
この有様とは…といっても納車される前に大体のパーツは
購入しておいたんですけどね(^^;

しかしポジションとルームランプ(前)の取り付けがどうも
上手くいかなくてディーラーにお願いしました。

前に乗ってた車はほぼ自分でいじってたのにこの醜態(´･ω･)


あとはエアクリのフィルターを交換すればほぼ完成です、エンジン関係もいろいろ考えたのですが
今日６０㎞程走って弄る必要は無さそうと思いました、速すぎますよ、この車。

と言っても後々弄りたくなるでしょうね、なるべくこの車の特性を殺さないようにしないと。

画像はディーラーで貰ってきたカタログです、特に意味はありません(^^;

初めましての人は初めまして！

今朝待ちに待ったＭＳアクセラが納車されました。
平成18年式5000キロの新古車です、保険の関係で
乗れるのは明日からになりますが楽しみです！

ノーマル+αくらいで乗る予定です、宜しくお願いしますｍ(_ _)ｍ

この車からちゃんとパーツレビューとか作ります、本当に…