とれっかーのブログ一覧

2号がきて、2週間ほど経ちました。
慣らしも兼ねて、毎日乗ってみています。
慣らしと言っても、まったく普通に乗っています。

ディーゼル、やはりトルクはあります。
4速・5速で走っていて、踏めば加速する感じはイイです。
インパネシフトは少し使い辛い、、、慣れですかね。


一番困ったのはクラッチ、自分短足なので(笑)足で合わせると手（ステアリング）が近い、
手で合わせると左足が遠い、背もたれで調整しようとするとこれまた
背中が背もたれから離れすぎたり立ち過ぎたり、、、
無段階調整できる電動シートでも入れたい気分です。。。

ディーゼルで一番気になっていたのが、DPRの動作がどうなのか？
スイッチは、警告灯が付かないと無効なのですね。
しかし、2日に一度ほど勝手に回転が高くなる時があるので、
これでこまめに作動はしてるんだなって事が判りました。
今日もそういう状況だったのでマフラー付近に手を近付けてみたら相当熱い排ガスが出てました。
これで追いつかなかったら、強制で燃やせと警告灯が付くんですね。
初めてのディーゼルだし、初めての装備でいちいち、ふ～んそうなのかと思ってました。

振動もあるし、音はやはりうるさい。
アイドリングでベットで休憩しててもうるさい。
でも、個人的にコモンレールの音と、微妙に聞こえるビョロビョロ～ってマニワリ？
的な音は好きだったりします。
エンジン切る時の止まり方は、農機具ですね(笑)
耕運機とか、昔のディーゼル発動機とかそんなヤツと同じ感じ。

ただ、燃費は思ったより伸びませんでした。
普段の通勤ベースで9km/ℓ前後、昨日は高速～一般道を450kmほど走りましたが、
12km/ℓほどでした、普段乗りがもう少し延びれば、、、単価が安いので少しは貢献してるか？
軽のジムニーと比べても、もうちょい欲しい、あとは乗り方でしょうか？
4駆なのも悪い要因であるとは思う、ジムニーは普段はFRだし。

あと、、、荷室が寒い。。。
解ってた事ですけど、冬の車中泊は寒いだろうな～と。。。
何か断熱とか考えないといけんなと思う。

そんな感じです。