Tetsu-chanのブログ一覧

購入時から気になっていた色気のない、マフラー・・・・。
当初カタログに掲載されていた純正のマフラーカッターは4万以上というお値段と、溶接まで必要ということで踏ん切りがつきませんでした。
でも、Panicさんが装着しているのを見て、良いな～良いな～と思って早1年が経過・・・。


そんな折、新型A4 2.0T向けの純正スポーツテールパイプトリムが発売されたのを機会に、G-Speedさんに確認を取ったところ、09年から用意されているA6向けのスポーツテールパイプトリムが使えるかも、というお話をいただき人柱として名乗りをあげました。
週末お休みのところを、お邪魔してブツを片手に、店長のワタナベさんと相談。


ワタナベさん「大丈夫そうですが、どうします～？？」
自分「逝っちゃいます！！」


逝っちゃいました♪





満足！！！

超ご無沙汰になってしまいました。
仕事もそこそこに、スノーボード漬の生活です。あまりに滑りすぎて、今年買ったばかりのブーツが、すでに壊れました・・・。（泣）

泣きっ面に蜂なことに、雪（氷？）の塊がボンネットから落ちる際に、線傷をたーくさん付けて落ちたため、以前にコーティングしてもらった業者さんにメンテナンスがてらバフ掛けしてもらいました。
目立たなくはなりましたが、一部深いのもあって完全修復とはいきませんでした。（泣）

雪山に行くのであれば、ボディカラーは黒よりも、シルバー系ですね～。
BMWの時はガンメタだったので、全然気にならなかったのですが、黒は光の加減で傷が目立って・・・目立って・・・。

週末は丸沼高原スキー場に行ってきました。
やっと本格的な雪道を走ることができました。
以下、去年まで乗っていたBMW 525 touring M-spoとの違いです。

1．車高の高さによる、気持ちの余裕は大きい。
BMWはM-Spo仕様だったのでノーマルよりも1.5cm車高が低く、ちょっとしたギャップでもリップを擦りそうで気疲れしながら乗っていたのが、エアサスのおかげでそういった気苦労がなくなったのはGood！

2．AWDの走破性はすごいが、コントロールしている感が少ない。
AWDによる悪路走行性能はさすがですが、どこからが限界なのかが分かりにくいです。BMWはFRでかつ、前後の重量バランスが良かったため限界値の把握が楽です。

3．下りは一緒。
当たり前ですが、慣性の法則が働きまくりです。
重さがある分、ARQのほうが怖いです。


※写真は帰りの立ち寄り温泉で撮った写真。Windows Mobile X04HTの機能でパノラマ撮影していみました。

日曜日に田代スキー場まで行ってきました。
三国峠は雪がついているかな～と期待していましたが、ものの見事に雪ナシ！
今回の寒波は期待外れでした。

スノーボードは、久々ということでポジションチェックを中心にまったりと滑って、昼過ぎに終了。
初日から飛ばしても意味ないと思うのは、オッサンになった証拠かも。

ETC割引を駆使していったので、非常に安上がりでした。
高速巡航の場合、ARQの燃費がやたら伸びる事もわかったので、それはそれで収穫ですね。（10.4km/L）


ETCの割引は下記のサイトが便利です。
ETC割引の裏ワザで得する方法

週末に寒波が来るそうです。
土曜日は吹雪だそうな・・・・。
日曜は行くっきゃないですな。

スタッドレスの実力はいかに！
人生初のAWD車の層は能力はどうなのか！


ちょっと楽しみ～～♪