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購入して以来悩まされてきたアイドリングの不良。

最近では、
アイドリング不安定。
2,500-3,00rpmの出力以上。
アクセルペダルをリリースしても回転数の高止まり。
3気筒化。
などなど。


どーにもならなくなってきたので、
付け焼刃で、件のモータをお掃除（only）。

いざ、取り外してみて拍子抜け。
ヘックスねじ2本で留まってるのみ(- -;
しかも、バレオ製の対策（安物化済ｗ）という。

素手で触ってみるとコークスが付着する程度で
そんなに汚れている気配もなし。

。。。これ、原因じゃないなｗｗｗｗと。



それでも悔しかったので、
クリーナを吹いて、
ティッシュ←ｗｗｗｗで拭いてみた。
ついでに、
その反対側の。。。。ノックセンサ？も取り外してみた。
そして戻せんくなったったｗｗｗ


で、まぁ、試走。
まったく、いつもどおり、アイドリングが不調。
ただ、
アクセルをあおれば、規定値で落ち着くことが判明したので
よかった。
何だ、やればできるこじゃん！
。。。なーんーてー感心していたので
気づけばいつの間にか、
アンドリング安定！

何だ、やればできるこじゃん！
このことはすでに5年が過ぎようとしていますが、
こんなことで調子よくなるんだね。
改めて、めいわｋ。。。愛着沸きました。




ほんと、
車って消耗品だなと感じた今日この頃。
実際問題、
この子の本来の姿ってどんなだろう。
もっと、
そんの期待値のもてる代休の午後。

とりあえず、お久しぶりでございます。

ここ最近は
休みが少なかったり、
気づけば土日出勤体制になってるし、
無意味に睡眠時間を不規則にされたり、
それでも最近は体が対応してきて
3時間睡眠でも何とか平静は装えるようになりました。
実際は4-5時間睡眠がベストですがw
。。。でもね、いいこともあるの。
真性の引き篭もり、対人恐怖症は言いすぎですが
極端に人ごみを嫌う自分には最近うれしい出来事が。
土日出勤、否、似非輪番対応中！
プラス、4月の車検以来、うちの猫ちゃん絶好調！
燃費は悪化中だけどね(ゝω・)vﾃﾍﾍﾟﾛ




愚痴、愚痴、愚痴。
ここからはねｗ

とりあえずさ、
事故ったら相手が悪からうが
自分が悪かろうが
相手の容態、自動車の状態を気遣えよ。
それが人ってもんだろ。
なんだ、こっちが体、怪我はないか？って聞いてやったら
　いやー、ボディー凹んじゃったー
　でもこれならコンパウンドかければ大丈夫！
だぁ？！
ちげー、だろ。
お前の第一声はすみません！っだろ、ボケが。
何が死角に入っただ？
オタクが左ハンドルだから気づきにくかっただ？
てめーが例え左ハンドルで、こっちが右ハンドルだったとしても
オメー同じ事故してんだろ
あぁー？！
とりあえず、一回も謝罪しねーのな。
こっちは、形の上で謝って、挙句、どうにもなんねーけど、あとの
予定な確認して、やってんのに
始終、自分のこと、自分の予定の話ばっか。
こっちが電話中でも横槍入れやがって。
てめーが電話中の時は聞く耳持たねーし。
警察いんだから少なくともメンツ揃ってる時くらい
そこに合わせろよ、カスが。
あぁー
イライラすんね。文章読み返してもまとまってないけど、
相手の修理費用とか出したくないなー


とりあえず、謝罪しろ
糞虫が


ちなみに
【事故の状況】
場所：
　新尾頭交差点手前を橋の方向から進行中
　※片側3車線中央分離帯あり
時間：
　23時頃
事故状況：
ug2501
　最も左側の走行車線を直進
相手：
　中央の走行車線を走行中
　　相手：ウィンカー、車線変更、左折の予定が車線変更中に接触
　　ug2501：走行中、相手車両が車線変更をし、接触
車両状況：
　ug2501
　　フロントバンパーの右側、右側フェンダー、右側前輪のリムにガリ傷
　相手
　　左側ドアに凹み


ug2501の名誉の為にいえば
うちの車が傷つくようなことはいない。

お前がほんとにウィンカー出してたんなら
後続車両もなかったので車線は譲るは、ぼけが。
そもそもそれでぶつけても進路妨害とられて減点されかねんし。
急ハンドルを切ったなんてことはなかったが
お前、突然ハンドル切ってきたろ。
んなもん、よけれるか。








まぁ、結局、自分が悪いのか。巡り巡って。
運がねーｗ

法的にアウト！

こんばんは、どうも僕です。ug2501です！！


先日、挙げたブログにて
私目の携帯アドレス見てしまったそこのあなた m9(-ω-)

どうせ、ここであったが何かの縁。
結婚してk(ry　核爆

みん友になってください。
それでチャラです。たぶん。


以上…。













ついでに今日あったことを書こう。

岐阜の友人Aの友人B(←面識ないｗ)を名古屋駅から岐阜駅へ送り、岐阜の友人Aと
夕食を済ませ、ややあってショボーン（′・ω・｀）となる。精神的に辛いは。堪忍して下さい。

挙句、帰路、ミッションのリンケージのボルトが脱落して、to JAF powered by 積載車。
物理的に不動車になる我が家の猫さん。

名古屋駅周辺というリッチな自宅周辺にて路上駐車…からの夜間作業。
だってさ、田舎ならまだしも路上駐車で一夜を過ごせばもれなく猫は居なくなるこの立地。
眠い目をこすりながら、湿気とともに作業。
今さっき、リンケージも復活して意気揚々駐車場に戻ろうとして前照灯、灯火！
はい、ヘッドライト、フォグ、4灯全滅という奇跡！！
再び、不動車になる我が家の猫さん。今度は法的に不動車ｗ
なんか、カオスコンボで笑えた。今日は寝なくても頑張れそう。
そんでもって、スーパーマンにでもなれそう。



あのすいません。
そんなにいじめないで。
今の僕には車が大事なんで。



じゃ、明日の朝にはみん友の承認依頼がいっぱい来てますようNi☆

おはようございます。ug2501です。


案外、しぶとく、106に乗ってます。
そろそろ、モディファイより、メンテナンス、予備整備が必要な時期に近付いてます>>猫さん＠8年目、5.3Mm



先週は
ポッキリ折れた助手席側のエンジンマウント(一か所のみ。。。)を交換し、
すでに終了済みのブレーキ回り(FRパッド、Fロータ)を交換し、
法定点検を予算の関係ですっ飛ばして油脂（Bフルード除く。）類を総交換。
これで夏まではガス注入のみに専念できそうだ。。。ｗ

と言いつつも、最近はいろいろと。。。
◆ハンドルを左にフルロックまで切る、戻す、車を動かす。条件まで
分析できてないけど、「パキッ」ていいます。
これって「すたびりんく」の交換時期なんですかねぇ～。
◆マウント交換してもらったけど、未だに嫌な振動がボディを小刻みに揺らしてるし。
◆レカロ入れたけど、シートレールと干渉してハンドル、シフトノブが遠い。
シートレールを買い替えるか、改造をお願いするか。
また、シート位置を改善すれば良いとは考えとりますが、シートベルトポジションも改善が必要。
合わせて、ステアリングポジション(チルト方向)も改善が。。。
◆距離的にも補器類は予備交換が必要かなぁ。
◆たまに出るアイドリング不調は、ステップモータ(最有力)か、O2センサか、MAPセンサか。。。う～ん。
◆ブレーキホースは、モディファイだけど予備交換の名目で交換したい。
◆ハブボルトもプジョー、シトロエンでは消耗品らしいしｗ
◆若輩な僕が知らないだけでまだまだいろいろあるようだ。。。

まぁ、しばらくをお付き合いの予定なので
ゆっくり、楽しく乗っていくことにします。



あぁ～あ、酷い話だけどマウント折れるなら1週間前にお願いしたかった。。。
。。。と言いつつ！！！

今日は第１０回 “フレンチ－フレンチ” 【セントラル】
イベントがこんな近くで。
そういや、リサイクルごみがうちに溢れかえってきてるので
近くまで行く予定がｗ
ちょろっと覗いてこよう、そうしよう。
そういや、去年もPWRCもこの時期だったよなぁ～。


昨日のも猫さん元気でした。オーナーのおかげですっかり、低速トルクが
抜け気味ですがしっかり良く回ります。クルクル～♪