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雨上がりの朝はいい♪


視界がいい。
気温が低くていい。
車が少なくていい。
人通りが少なくていい。




岐阜ならモーニングなんだけど、名古屋はお店知らないし…気がつくととおりすぎたあとなので(苦笑)くまパンで手を打ちます。

なんだか、痛むのです。首が。
。。。原因は昨夜、うつ伏せで仮眠したためですが。
良くやってしまうんですが、なかなかどうしてこの痛みは耐え難い。
年を重ねるごとに痛感する、睡眠の重要さ。そろそろ、車中泊も厳しい年齢なのでしょうか。。。





まぁ、余談ですが。。。
最近、小さくて、楽しい車の情報にいとまがありませんよね。
ポロGTI、ルノースポール、トゥインゴ、アルファジュリエッタ、MiTo、アウディA1、
チンク、MINI。。。はずいぶん前からいるかｗ
国産も元気だし。
あれですよ、スイスポ、デミオ、マーチ、ヴィッツ、コルト、ブーン。
CR-Z、、ロードスターも次期モデルは原点回帰でサイズダウンって話だし、
ビートも出るのかなぁ。カプチは出なくていいから、C2ださないかなぁ＞suzuki

それより何より、トヨタのFRホットハッチコンセプト！！あれ市販されないのかなぁ。
アイゴの皮だけ引っ張り出して、中身はラッシュ/ビーゴの流用。らしい。。。
あるもん引っ張れるだけ引っ張って、だけどもコンセプトは主査を筆頭に
一揆通貫。ロードスターとか、カプチみたいに。やっぱり、車は工業製品だもの。
専用部品は極力抑えるべきだよね。
FT86は気づけば、だれに売りたいのかよくわらない車になってるし、
いろいろ期待されすぎて、アルテッツァの二の舞確定っぽいし。
専用部品起こして、あたふたするより、あるものガンガン使って車作ろうよ。
。。。まぁ、愚痴だけどね。


さらに蛇足だけど、お猫さまにスタッドボルトたてました。
頭の悪いうちは手順を誤り、最悪走行中にスタッドボルト抜ける可能性があるかも。。。
さらに言えば、ロックタイトって振動に強い奴を選んだつもりだけど、熱には強いのだろうか！？
ある日突然、一本飛んだりしたら洒落にならんし。プロに一度見てもらうか。。。今されだけど。
しばらくは、車載工具満載のお猫さまです。スペアタイヤを含めて、あんなに広かった
ラゲッジルームが非常に狭い。なんだか、ここにきて、お猫さまの方向性がブレブレです。
スポコン方向か、ラグジー(笑）方向なのか。
本来は楽しい足車のはず。


ばぁい。

絶対に見ないでください（笑




。。。現在、Y!オクにてSSのエキマニが出品されています。
定価の半額です。出品地は関東とちと遠いかぁ。
半額だもん、食指が伸びるよねぇ。
合わせて、センターパイプも。。。Tタイヤの湾岸の方で以前からSSのストレートが
転がってんだよなぁ。あれはスチールだけど、106のセンターパイプ交換は
効くって聞くし。。。俄然セットで交換したいよねぇ。

自力交換ができない（←自信がないだけｗ）身の上のため、セットで諭吉が大台のっかって
出家してしまうだけに年度末には厳しいなぁ。
車検も近いし、今回はお見送りしますが。
。。。写真で拝見する限り、説明を読む限り、状態良し。
よし、ストックしよう♪。。。(爆








今週は久しぶりに布団干して、部屋をちょちょっと片づけて、
スタッドボルト立てます。SPARCOのやつ。ホイールスペーサのため。
。。。あるえぇ、最近軽量化したのに俗に言う、バネ下重量の重量化
を敢行するのか。アホだ。


アホだ♪


[2010/02/21]追記
。。。誰も入札していない。例のＳＳのエキマニ。
なぜだ！？隣県なら即効交渉なのに、案義需要ないのかなぁ。
。。。輸入代理店のホームページを見る限り。。。車検非対応？？？？
みんカラの先輩は通したってあったけど(笑い
しかも、うちと同じ仕様で>ＳＳφ１００マグナム+ＳＳエキマニ

あぁ、つりだなぁ。うちの買わせて車検で大失敗するっている顛末へのフラグだな(笑

予定がある(笑


。。。まぁ、最近ウィークデイが立て込んでおり、週末はもっぱら療養、もとい熟睡してます。
で、今週末は久しぶりに人間らしい予定が。。。あるらしい。

スノボ、ラテンフェスタ。

まずはスノボ。
今年、まだ行ってないのよね。去年が初めてなわけですが。雪山ですら生まれて初めて。
う～ん、マンダム。
今年は完全に運動不足のため、半日持つかすら危うい(苦笑

続いてラテンフェスタ。
良く分からない。ラテン系車のなんか、お祭り。
みんカラのお友達に誘われてノコノコと出向く予定です。
小粋な他店車を拝んで、気のいい同胞から戦利品を
巻き上げることができるのかなぁ。。。フリマも目当て
だったりして。




まぁ、久しくなかった予定のある週末を楽しみに今日も頑張りたいです。

お猫さまがお戻りになりました。


今回はアライメント調整、ミッションオイル交換などなどがメニュ。
他に納品書には、足回り強打点検診断、SDLテスト診断、リヤショックアブソーバ不良あり、
ステアリングコラム分解、イモビライザアンテナ脱着、キーシリンダ緩み修理、
ステアリング左右操舵角調整、しめて　￥5,400-なり。


。。。おっと、アライメント調整と合わせて窒素重鎮が入ってる。

帰ってきたお猫さまは。。。
やはり、寒いとアイドリングが不安定。
車の受け取り時にアイドリング不調が出てた。。。はずなのに割とスルーされました。
言わなきゃ、そんなもんよね。一緒に水温センサーも交換してもらえばよかった。
久しぶりに乗ったからかな、排気音、振動などなどひどくなった感あり。
ミッションもオイル替えたため、あったまってないと1速、2速、入らない、抜けない。
もともとディーラのが入ってただけに今回入れたのが硬めなのかもしれません（70W-80）。

そろそろ、GNCのクイックシフトの固定について一様の答えが出した。い。
せっかく、シフトノブが遠ざからないように2段で付けたクイックシフトも現行の
シフトシャフト先端ツライチ仕様では遠い。。。ｗ
悪くはないけど、せっかく手に入れてあるアルミシフトノブを遊ばせておくのはもったいないし。

そういや、思い出した！！！
ホイールスペーサも遊んでるんだ。。。純正＋10mmのロングボルト手に入れなきゃな。
KOSEIの付属ボルトに合わせて黒いのほしいなぁ。
高いんだよなぁ。前買ったの、ろくに調べもしなかったつけで、2面19mmだし。
整備性も悪いからスタットボルト検討しようかしら。








。。。そうそう、アイドリング不調もあったけど数回エンストしたのと、
クラッチ踏まずに何度かミッション入れたのは内緒ｗ