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結局、先週はマフラ-センターパイプ間フランジ発排気漏れに有効な対策も出来ず、一週間古巣のSSマグナムに戻してました、どーも。ヘタレです。


今週は助っ人として、挟み込みタイプのカップリングとホルツ製ファイヤガムをお呼びし、いざ取り付け…いざ取り付け???
朝の時点でどちらも手元にない体たらく(笑

灼熱の2-3時から作業開始！
…言うほど暑くなかったし、作業は割りと、割りと!!!捗りました。大事なことなので二度言っておきます(汗



正直、排気漏れしてようが、してなかろうがそんなの気づくのオーナーくらいなものだと改めて痛感。排気音量的な意味で。
ただ、今回、排気漏れありでそれなりの距離を走ってしまったようで燃費に悪影響が。。。
また、触れた箇所以外にも排気漏れが飛び火している悪寒♪
たまぁーっに、それっぽい音がする。
うーん、フランスクオリティに脱帽な二週間でした。アノフランジ、ステードウミテモ106専用デハナイ。


チナミニ、ファイアガムノ取説ニアル硬化方法ノアイドリング
2-30分、マタハ、自然乾燥6-8時間。
結合部刺激スンナッテコト？
街中トロトロ走リ回ッテ、自然乾燥ハダメ？

うーん、今は我慢の時かぁ。


今日も猫さんは元気です


2010/07/29　追記
画像が猫に差し替えられてるぅｗ
「これからは気お付けたいです」という意味も込めて、このまま差し替え画像を
放置民。

人力かどうかは問題ではない。
この結果こそすべて。






着いた時。元気がない?



その週末。無残ｗ


なんか、かわいいｗ




あした、取り付けるか、先に磨き上げるか。それが問題だ！

そうそう、岐阜県の岐南町にあるカーマホームセンターの資材館は
朝7:00から開店。
しかも、資材、部材、工具などの品揃えが豊富♪
朝行くと、作業着の方々がワラワラしてます。

宣伝です。
岐阜にお立ち寄りの際は、是非足を運んでください。


付ケマスタ。
マウントは新調の必要あり。
カップリングもXSi用の挟み込むタイプがホスィ。
フィッティングはもう素人には極悪。
フランス語読めたらサイトに注意書きとかあったのかなぁ。
そのまんまじゃ、付かないとか。フランジはうちの中間パイプに適合とか。
before


after





2010/07/29　追記
画像が猫に差し替えられてるぅｗ
「これからは気お付けたいです」という意味も込めて、このまま差し替え画像を
放置民。

そこを敢えて、直結リジッドにせず、適度に内輪など高負荷な方に駆動力をかける

ウマ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!


な部品があるそうです。
サーキットの類には逝かぬ故、縁のないものですが。
相当、ウホウホッらしいです。



今日も猫さん元気なぁ。週末はxxx。

あなたなら 
ネコのうんこ、犬のフン何事も踏むが吉。大丈夫、死んだりしないから。

バイト？

ドグ？


滴るのは。。。ヨダレ。そんなあなたは末期です。



いやいやいや、カテゴリおかしくね？探してしまったよ♪







今日の猫さんは汚れ気味。
洗車の日は近い。。。はず。えっ、うちは買いませんよ。滅相もない(核爆

低速トルクが薄くなった気がします。
トルクピークまで淀みなく回ります。
　->低速(-2,500rpm)での運転も実は楽になってます。
　　　エキマニ単体の効能かわはりかねますが、全域で詰まることなく
　　　ブーンと回ります。
実際は、上まできっちりと回るため、低速の希薄さを感じているのか、
やはり、低速が薄くなっているのかは正直よくわかりません。
アクセルに対する感度が上がりました。敏感君になります。エンジンがね。
ボンネットが非常にホットです。小雨だと、ボンネットはよく乾きます(笑
同様にエンジンルームがホットです。今のところ、熱害はありませんが
純正の水温計も渋滞、アイドリング時は反応するようになりました。
焼きが定着してきたためか、音量も絶賛増大。
装着初期に焼き入れを行わなかったためか、エキマニの焼けがへたれです。
意識したことがありませんでしたが、鼻先の軽さを当方も、ぼんやりと
感じております。
純正のエキマニに対して、前後長が長いため、マフラーエンドが突っ張ります。
抜けが良いため、マフラーエンドがホットな気がします。
バンテージレス、ショートパーツも新調したため、エンジンルーム、触媒接合部が華やいでいます。

インプレ：
なにはなくとも、エキマニ。
淀みなく、エンジンがまっすぐ上まで回ります。

お勧めは、純正セットにエキマニ+バンテージ。
これで、(熱害、排気音量的な)多い日も安心♪



ではでは。今日も猫さんは元気です。