ジョグでもあったトラブル

3連休いかがお過ごしで？自分は奥さんが休日出勤なので好きな事し放題（笑）

キャブはまぁまぁなとこまできたのですがやはり真冬はこの位でいいのかもです

朝、昼、晩での気温の上下があるので春、夏みたいにピシッと決めないほうがいい

と勝手に思いました（笑）なので駆動を少し詰めますか、ウエイトローラーはまだ

軽くしてもいいのですが注文中、ワッシャーを0.5から1.0に交換で出しを少し強化

入れる前のベルト張り出しはこの位ワッシャー追加で

この位微妙に張り出しました、ついでにベルト幅をチェックしてみます

DFは16.５ミリなので少し磨耗しましたね馴染んできました、これで試走に

いい感じで走ってましたが○0キロあたりでモ、モ、モと止まりました！！！

やばい焼きついたか！！！キックしたら圧縮はあります、プラグコードも

平気、止まり方が以前の3号機の止まり方に似てたので負圧のポンプを

確認、抜けてました～これジョグなどにあるトラブルでゴムホースが硬化し

エンジンハンガーの上下で抜けるんですよ、9号機は違いました、ホースの

長さが少し短いのかな？、路面のアンジュレーションでたまに息継ぎがあったのも

このせいですね、帰って5号機で使ったシリコンホースを少しホースの取り回し

を変更し長さも多めで交換しました、ここでアジアカップをみたいので終了

アジアカップ見たらもうひとっ走りしてみようと思います。