くまのお父さんのブログ一覧

先日のインテークパイプ付近の2次エアーの修理の為

リードのガスケットが原因なのがわかりましたが、どうせ

外すならと思い全部交換しようと思いネットで注文して


面倒なのでキャブも新しいキャブに！

ビックインテークやビックリードもごっそり交換することに

こんだけ揃えてもすべてコピー品なので1万円しません（笑）

そんでグラアクもメインジェットを5番上げ、スローはそのまま

クリップを１段薄めにセットピッタリはまりました！！！

下から上まできれいにまわります！！！めっちゃ速い！！！

メーターのセンサーも付け替え、直ったかにみえましたが

やはり７８キロからの表示が変です、後日メーカーに

メーター送るかな（笑）

微妙な天気で今日はメンテでところでみなさんのいじってる

原付は何のオイルは何を使ってます？

自分はBWSはエルフのモト2tecパーツ屋さんでは1ℓ2200円位


セールなどで最安時1800円ぐらいです

さてグラアクは男の混合でワコーズVR2でパーツ屋で500ｍｌで

1860円位高いです、


以前はヤマハの赤缶でこちらは1ℓ大体2000円位いいオイルですが

ニオイがよろしくないです（笑）

まぁオイルは痛い目をみるので安物は使いたくないですが

みなさんは何使ってます？

先日のグラアクのメインジェット交換の際に

見えないですがすぐれもんのパーツをキャブに


スマホだとピンボケですがエアスクリューの

ボルトをステージ６のロングエアスクリューに

交換しましたこれでマイナスドライバーを

突っ込まなくても手で調整できます！

取り付けしましたが、何か変だ７０キロ辺りからメーターが誤表示

タコメーターはCDIから直なので平気ですが、ついで作業でキャブの

インシュレーターゴムを交換気になるほどではないですがヒビが


青のタイプにしました、で更にプラグが少し焼け気味だったので

MJを150から155に2分の１からの全開域はすこぶる調子がいい

ですが、出だしからがいまいちなのでスローかクリップで出だし

付近を燃料を絞りたいです！


プラグもいい色に焼けてます！

グラアクは年末にタイヤ交換でとりあえず終了かな（笑）

BWSは全波化とHID化ロンホイキット修正が残ってあり少し

お金がまだかかりますなぁ～（笑）

グラアクがあまりにもハイチューンなのでタコメーターがほしく

せっかくなのでカッコイイメーターをと製作依頼し本日届きました！

メーターは防水なのでパネルに直です、本当は武川や針の

ついたやつにしたかったのですが予算が・・・・・

これで回転数やタイヤの外形を入力しかなり正確なスピードや回転数

なにより時計がつきました！