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くまのお父さんの"通勤快速10号" [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2017年3月21日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近信号待ちでブレーキ踏んでてもアイドリングが上がり不安定の時があるので4万キロも超えたので先ずはプラグ交換をしてみました。
2
イリジウムなので電極が細く、小さくて虫眼鏡じゃないと見えません(笑)
3
10万キロは無交換のイリマックス同じタイプですが、何でも早め早めがメンテの基本、交換します。
4
交換後、信号待ちでのアイドリングが上がったりしないのでプラグかな、やはり、これでだめな場合イグニッションコイルかもだったのでよかったです‼️

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この記事へのコメント

2017年3月22日 21:10
こんばんは。初めまして。
小生のMYハスラーも4万キロ近くなって、信号待ちのアイドリング時(アイドリングストップは使っていません。)、急にアイドリングが1500回転くらいまで上がってブレーキを強く踏まないといけない時があります。
これからも勉強させていただきます。
コメントへの返答
2017年3月22日 21:18
やはり同じ症状の方いるのですねついででワコーズのスロットルクリーナーもやったのですが次回記事に書きます。

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