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午後10時頃に・・・
イイね！
   
2009年09月27日

ソケット変更・中止

ソケット変更・中止 昨日、PNDとレーダーのシガー電源をスマートに通したいと思い「CT773」というヒューズBOXから取れる2連ソケットを取り付けてみました。元は標準のソケットから3連ソケットを座席下に引っ張って設置している状態です。

このタイプは、最初のアース・ヒューズBOX接続後の通電テストで「消灯」→「ヒューズ装着で点灯」が正常との事で、他の電源取り出しパーツと違いヒューズ下流側からまとめて電源を取るタイプでしょうか。


ですが、取り付け後に運転席側の裏側からグローブBOXへの配線が面倒になり結局戻してしまいました。UTP等を引っ張るスチールを使おうかと思いましたが先の予定もあったので断念！。ランサーの時はスカスカでしたがギャランは足下のスペースや隙間がなくちょっと予想外に難航してしまいました（汗）
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2009/09/27 21:41:04

   

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この記事へのコメント

GFR313
2009年9月28日 20:41
こんばんは(^-^)
私はグローブボックスから運転席側へ針金(先端をテープで隠して傷つけないように)を通したところ見事に貫通して来ました、よーく見たらほんの少し隙間があるようです。運転席側で配線が余って隠すところに苦労しました・・・(;^_^A
コメントへの返答
2009年9月28日 22:14
こんばんは(^^)

なるほど～、上手くやるとちゃんと通るのですね。細いワイヤ類を探して今度チャレンジしてみます。結構入り組んでいたので躊躇してしまいました（汗。アドバイスありがとうございます～(~~)
芳之介
2009年9月28日 20:58
こんばんは。

確かに通しにくいですね。フロアコンソールの横側が前端まできっちりはまってますもんね。
しかもコレが外れにくいので…私もグローブボックス内から運転席側へ抜くの大変でした(-_-;)

配線引きの工具もありますが、GFR313さんのやられた様に“抜く”方が良いでしょうね。
コメントへの返答
2009年9月28日 22:18
こんばんは(^^)

そうなんですよね、意外なほど奥まで詰まっていましたので中がどうなってるかも分からず躊躇してしまいました（汗。皆さんのアドバイスを参考に今度試してみますね。

前の車は灰皿とると中がスカスカ丸見えで楽だったのですが:->

   

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