200,000

かなり久しぶりの投稿となります

走行距離が20万キロに到達しました

車は特にいじることもなければ、大きな故障もなく経過していましたが、秋頃に初めてエラーが表示されました

※写真の3枚になりますが、結果サービスキャンペーンに該当し「ABS車輪速度センサー全4か所」と「ABS油圧ユニット」の無償交換となりました。

やはり20万キロ近くなるとトラブルも出てきますね・・・

点検による整備箇所は走行距離順になりますが、思ったほど故障はなく助かっております。

【交換部品】
・エンジン補機ベルト（初回リコール）
・トランスファーアウトプットシール？オイル漏れ　→6万キロ
・タイロッドエンド交換　→10万km
・スパークプラグ４本交換　→10万km
・4輪ブレーキオーバーホール　→15万km
　△後にリヤ側左右固着によりキャリパ一交換＆パッド交換　→18万km

・エンジン補機ベルト　→19万km、2回目交換
・リヤハイトセンサー固着　→19万km交換、結構高い・・
・ABS車輪速度センサー4か所　→19万km交換・無償
・ABS油圧ユニット交換　→19万km交換・無償

※その他調整・対応
・エンジンがかかりにくい事がある　→始動性向上プログラムに書き換え
・TC-SSTよりエンジン始動時に時々ギヤ鳴り　→対策プログラムに書き換え
・低速からの再加速でもたつくときがある　→スロットル清掃にて改善
・リヤよりギシギシ異音　→スタビライザブッシュ交換

覚えているトラブルや整備記録は以上となります。

他にも細かい不調はあったかもしれませんが、記憶にないところ目立つトラブルは少ない印象です。


そろそろ乗り換えかなとも思いつつ、特に不調もないのでまだまだ乗り続けられるかなと思っています。

以上ギャランフォルティス生存報告及び、新年のご挨拶とさせていただきます。

しかし車も高くなりましたね～