K7'のブログ一覧

秋に今シーズン初めて高速を使いました。

試しに合流後に燃費計をリセット。
（一番良い状況でリセットしましたのであくまでネタです）
左を流れに乗って100弱でまったり走ったら良い数字が出ました(^^)
降りた直後は14.8位でしたか。

距離にして40km程度でしたが、多分実燃費はもっと低いと思います。下り・登りでアクセルはかなり細かく操作しましたが、一般道でもアクセルの戻し方で数字だけは良く出ますし・・・


帰りに同じ計測でペースを上げたら12位までがっくり下がりました（汗
同時に、一番美味しい速度での振動を改めて感じる事にもなりました（泣

車ネタもあまり無く、しばらくぶりの書き込みになります。

そろそろ冬支度が必要となり、タイヤ交換を行いました。
またまた16インチREVO GZへ交換となります。

ついでに、先月取り付けたナビに対応していると思われる（？）、ステアリングスイッチの取り付けを行いました。ナビはボリュームダイヤルにこだわったのに結局ステアリングスイッチも欲しくなり・・(;。;)

三菱のアクセサリカタログへ同型のナビがあり、ステアリングリモコンスイッチがオプションであったのでいけるかな部品購入。

・ステアリングリモコンスイッチ「MZ608692」
・KENWOOD社ETC・純正ステアリングリモコンケーブル「KNA-300EX」


配線はアルパイン社の取り付け情報や皆様のブログを参考にさせて頂き、何とか取り付け・動作が確認できました。再度ナビを取り出したりと少々面倒でしたので、取り付けるなら最初から一気にやった方が良かったかもしれません。


結果として、ラリーアートなどのクルーズコントロール付き車両はハーネスは不要でして、私が購入した三菱のアクセサリオプション「MZ608692」に付属していた専用ハーネスは余っちゃいました(;。;)

値段も税込み\8400でしたので、本来はスイッチ部分だけで良かったと思います。
（クルコン有無で部品代が同じで工賃に違いがあったので聞いてみたのですがはっきりとした回答が得られず）

走行距離もやっと3万キロを超え（遅）、初回車検までもうすぐだなぁと改めて実感します。