K7'のブログ一覧

こちらではやっと桜が満開になったようです。
特に桜が目当てではなかったのですが、
タイミングが悪く通りかかった際に激しい渋滞にはまってしまいました。

さすがに車を降りて写真を撮るのを躊躇するほどの行列
（おまけにデジカメも忘れる始末・・・）
夜桜も混雑で、時期をずらしてまた見に来ようと思います。


渋滞でふと気が付いたのがTC-SSTのクリープについて。
エンジン始動直後はアイドル回転も高くシフトアップも中々しませんが、
発進はクリープが強めに効きスムーズに発進は出来るのですが、

少し走った後のクリープはブレーキを離すと「コン」と繋がる事に気づきました。
特にショックが大きい訳ではないので問題はないのですが、
どんなにゆっくりブレーキを戻しても必ず「こつん」とクラッチが繋がる感じがします。

今まで全く意識しませんでしたが、他の方々のSSTはどうなのでしょう？

色々とストレスが溜まった時はついつい車のペースも上がりがちでしたが、
今はゆったりリラックスできる曲を聴きながら遠回りして気分転換しています。

パッと思いついたお気に入りの曲♪
TOTOの「Georgy porgy」


OakenfoldやSASH、ATBやらノリの良い曲も沢山聴いてますが
良い曲はジャンル問わずやっぱり良い物だなぁと
おかげでオーディオで聴いているUSBメモリの中身はごちゃ混ぜ状態です。
（私のPCのHDDの占有率のほとんどは音楽データです）

本日は1週間ぶりの洗車をしました。
空気が乾燥しているのか、一般道でもホコリが舞っているようで
粉を吹いたように汚れが目立ちました。
月に2回の洗車は多分初めてです（汗）

今回は100kmほどの距離を2時間30分ほどかけ、
あえて信号がほとんど無いであろう他県にまたがる道をまったりと走りました。

何もない道路なので、最終的には燃費はメーター読み13.5km/lまででました。
（ちょっとでも踏むと13.4と13.5行ったり来たり・・帰宅時には12.2までダウン）
最初は登りも多く厳しかったのですが、帰りの下りメインで相当延びた感じです
初回点検前ですが1300kmを超えてしまいました。


遠いと感じるハンドルですが、シートリフターを上げたら若干
手前に来るようになり良いポジションが取れるようになりました。
天井は近くなりますし座席位置はSUVのごとく・・・・

ATにして便利だなぁと思った事
それは左手の仕事が減った事でしょうか
（左足もずっとフットレストでお休み）

急に信号が変わり発進せざる終えない場合とか、
MTですと飲み物を右手に持ち替えつつ・・
左手の場合はこぼさないようにゆっくり・・・


移動中に急ぎで食事を取る時は思わず好物の「焼きそばロール」を買っちゃいます

このすぐ後にガソリンを入れましたが、この残量メーターで約41L入りました。
あと、運転席側のサイドステップがすでに傷だらけになってました（涙）
RALLIARTのスカッフプレートつけたほうが良いのかなぁ・・・

課題は早くブレーキに慣れないと。
未だに一発目のブレーキでガックンとなります
このままですとミラーバーンでは毎回ABSが作動します～

ちょっと車ネタを外れまして、youtubeでキーワード検索したところたまたま発見した動画です。
「LiveForSpeed」というシミュレータとRALLIARTの面白いコラボレーション。

投稿者はドイツの方のようですが、日本のみならず世界でも三菱ファンはいるんだなぁと思いました。




見た目とは違い、ジツはタイヤの接地面まで計算されている超本格的なゲームでもあるんです