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実は数日前、バッテリが突然死んでしまいました。
一回エンジンを切ると再始動不能。

時期的にやばいとは思ってましたが、
特に始動に手間取るわけでもなく
しばらく前に強化剤を入れつつなんとか・・・と。

出勤時は焦りながらも急いで家族の車から電気を拝借し何とか、
帰りは予想通りNGだったので、同僚から電気を拝借し
エンストしないように帰宅。

エンジンがかかっているときは14V弱を示しているし、
アクセルON,OFFで電圧も変わるので発電部分は生きているかな？


翌日購入したのが「SIVIS 44B19R」というPanaのバッテリ。
棚卸価格で4千円チョイで購入。

自宅へ持ち帰り交換したらバッチリOK、一安心しました。
その後ホームセンターで古バッテリも無料で引き取ってくれました。
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最後に、購入後ホームセンターで一発エンストこいてしまい（笑）
再始動できず立ち往生。その場で交換しようと覚悟した直後
声をかけたら快く電気を貸してくれたレガシィGT-Bのお兄さん。
どうもありがとう！


たぶんバッテリ強化剤が突然死の原因だったのかな？
弱弱しくなる前にいきなりダメになったのは初めてだったので。

だんだんと車の買い替えを視野に入れている今日この頃です。
候補は色々、と言いたい所ですがこれがなかなか迷うもんです。

色々ディーラーに出向き、カタログを眺めて思ったのは
けっこう車重があるんですね～

今の車は1200kg未満（1100台）、ちょっと乗ってみた
フォルティスRA、アテンザ2.5Lの4WDは1500kgオーバー・・・・
モデル末期ですが魅力的に感じているB4GTは1500切る位ですか。

でもボディがペナペナな今の車とは比較にならないほどしっかりしている。
これが十数年の車の差でしょうかね～

本日は免許更新。
次の更新は5年後の様です :-)

これからも気をつけます～

朝起きて出勤・・・・外は真っ白。
とうとう来てしまいました、この季節が。

会社までは約20kmチョイあるのですが、
たどり着くまで路肩に落ちている車が数台・・・

右折待ちしていた対向車の後ろではタイヤロックしたトラックがあれっとこっちを向き？
斜めになり歩道に左リアをこすり？？？
その後無事に止まれたかは分かりません。

すれ違い時に視界に入っただけですが、ああいう緊張の瞬間というのは
相手がタイヤロックしているとか、こっち向いたときのタイヤの溝が
ノーマルっぽいとか結構はっきり見えるもんですね（汗）


やっぱり事故を起こすには何かしら原因があるんだなと思った一日でした。
いずれノーマルタイヤはいけません。滑るのは楽しいですが制御が出来ませ～ん。

気持ちの良い天気の中、一般道のみのまったり運転

ストップゴーがあまり無いのが良かったのか、
満タン50L-残り13L?=15km/l弱位？

テクトムMDM-100と言うマルチメーターのインジェクタ噴射量を見ると
アクセルの踏み込みに敏感に反応するので面白いです。
5年くらい前にこれ付けてから燃費が圧倒的に良くなりました。


自動車メーカーが燃費計を付けるのはとても良いと思います。