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スペイシー100のタイヤ、恐らく純正装着の2005年製中華タイヤが付いてます。

12年ぐらい前のタイヤですが、ひび割れもほとんど無いので暫く使おうかと思ってましたが、我慢できずに交換してしまいました。





ダンロップのRUNSCOOT D307という極めて一般的なタイヤですが、安心感が違いますね。

路面のギャップにハンドル取られにくくなり、優しい乗り味になりました。

あとは、タイヤが丸い感じ(？)なのか、車体を傾けやすくなりました。


タイヤ交換した際、お店の人にフロントフォークのオイル漏れを指摘されたので、購入店で保証でO/Hしてもらいました。





買って暫くは問題無かったんですが、中のオイルシールとかの状態はわからないですね。

そのうち自分でやろうと思ってたので、保証期間中に逝ってくれてよかったのかもしれません。

これで気にしてた不安要素は無くなったかなー。

朝起きて、ツイッター見たら気温がマイナスじゃなくて路面状況も異常なしだったので、またフラッと箱根に行ってきました。


着いた頃には若干雪が舞ってて寒かったですが、椿ライン側は全然走れる感じでした。






今日は、いつもよりひとつ上のギアで回転低めで走ってみたんですが、そっちの方がいい感じでした。

たまにパワーバンドを外しますが、そこは本数重ねて最適化していきます。

まだ下手くそなので試行錯誤しながら練習です。


タイヤをα14に変えたおかげで、グリップの不安感は全然無くなりましたが、やっぱり端の方は使えないですね。

無理してコケてもしょうがないので、少しずつ楽しめる範囲で走りますー。

最近暖かくなってきたので、箱根の様子を見に行ってきました。



昨日雨でも降ったのか路面が濡れてる場所が結構ありましたが、もうちょいで走れるように季節になりそうです。


帰って凍結防止剤(？)を落としてたら、またカウルにヒビを発見。。





これは放っとくしかないのかなぁ。。

先日導入したスペイシー、乗り心地が超悪いので昨晩リアサスを発注してしまいました。

路面のギャップや荒れたところを通る度にびっくりするぐらいの衝撃があります。。

リアサスは、スペイシー用っていうのがなかったのでDio用を発注しました。

いろいろ調べてると、カヤバを使ってる方が多いようですが、価格を抑えたかったのでキタコにしてみました。(5千円ぐらい)



さすがはAmazonさん。今日の午前中に届いたので、さっそく交換です。

シート周辺を外して、サイドカバー外して、エアエレメント外してからリアサスを交換。



エンジンルームが汚かったので、軽く拭いときました。


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粛々と作業を進め、交換完了。



新しいリアサスは、カブみたいにフワフワな感じではなく、スポーティな感じでコーナー踏ん張るようになりました。

荒れた路面も、今までみたいな過度な突き上げもなく、全然快適です。

なんか違うバイクになったみたいです！

今日はスペイシーのコーティングとかいろいろです。

とりあえず、外装磨いてコーティング。



ブレーキレバーがボロい感じだったので、ピカールで磨いてみました。


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あと、ハンドルカバーを移植。


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やっぱり、こっちの方がしっくりきますね。


タイヤを見てみたら、05年製造。。12年物です。。工場出荷時のままっぽいです。。

でも、硬化してる感じもないし、ヒビとかも全然無いのでとりあえず保留。

ちょっと遠出してみて、グリップに不安があるようなら交換を検討します。


明日あたりどっか行ってみようかなー。