がしらのブログ一覧

ここんとこ、荷物を運ぶ用事がある時しか、ジムニー乗ってません。
仕事の荷物だったり、流木だったり。
走行距離もあまり伸びません、前回給油はいつだっけ？(-_-ゞ
エンジンオイルも…距離は走ってないにしろ、たまには換えてやらないとなぁ。

そんな状態でもエンジンは調子良く、ありがたい限り。
バッテリーもまだ元気そうですし。

春に車検しましたが、ワイパーとブレーキオイル換えてくれた程度。
安く済んで良かったです(^^

しかし最近、ミッションがちょっと気になるのです。

三速に入れる時だけ、「ギャン！」て音がして、スムーズではない。
五速で走ってると、たまにギア抜け？　して空吹かし状態に。

冬頃にクラッチワイヤーを換えて、調節もしたのですが。
ワイヤー切れ掛けた状態で無理に走ってたので、どこか具合悪くなったかな？

あまり気にしてなかったので、車検時にも何も言いませんでしたし、何も言われませんでした。

ミッションオイルは、5～6年？　換えてない気がします。

あまり乗らないとは言え、ちょっとは気に掛けてやらないと。

土地柄、職業柄、生活実用的には軽トラ（四駆）の方が便利と言えばそうなのですが、

ジムニーが好きで手放せず、二台所有する余裕も無いですし…。

だったらもっと可愛がってやれよJA11V-1型を。

この前、廃油を引き取ってもらいにオートバックスへ行ったら、

廃油缶からオイルが漏れていて、車内がオイル臭くなってしまいました(--


まあ、それはそれとして、手始めにエンジンオイル交換してやろうかな？

（画像は本文とあまり関係ありません）

最近、山奥ツーリング中に見かけたJimny SJ10

好きなんですよ～この頃のデザイン、雰囲気が。

「最近まで趣味で乗ってた」って感じがありますが、

物置か、置物になってしまうのでしょうか。

腐らせてないでほしいものですね～。

クリアランスランプって言うんでしょうか？車幅灯　スモールランプか。
右が切れてたので交換しました。

信号待ちで、前の車に自分の車のランプが映ったのですが、「あれ？右が点いてない」と気付きました。
乗る前に点検せなあかんのですが(^_^;

ここの電球はカブのウインカーと同じ電球使います。
ソケット側には5Wって書いてますが、左右10Wが入ってました。
なので10W球つけちゃいます。
しかし、中が汚いですね～…。

あと、フォグランプも右が切れてました。
ここは整備不良とはわざわざ言われないでしょうけど換えないと。
これは買ってこないと有りません。

そう言えば、前回のオイル交換は去年の7月4日。
現在1391kmしか走ってません。
たまに乗っているのですが近場が多いので。
遠出はカブで行っちゃいますし。（普通は逆か？）
もしカブで遠出した分をジムニーで走ってたら、相当ガソリン代かかってると思われます。

ジムニー、以前に比べてあまり乗らないとは言え、荷物を運ぶ時は使いますし、誰かを乗せる時も乗ります（滅多にないですが）
あと、雪見に行くときも。

オイル交換もしておこうかな、年に一回くらいは換えてやらないとね。(^_^

元、整備士のおじさんと話していて・・・。

クラッチワイヤーの話になりまして。
路上でワイヤーが切れたときどうするのか？

走らせる方法を教えてくれました。

まず、エンジン停止状態でローに入れておいて、セルを回して発進、その後ギアを抜いてしっかりニュートラルにして、回転も落としてから二速に入れ、その要領でトップまで入れられる、とのこと。
クラッチワイヤー切れた車はそうやって整備工場まで持ってくるんですよ、と。

実験してみました、勿論安全な場所で。

スピードが出てたらギアは入りませんが、時速１０km程度ならクラッチを切らなくてもギアチェンジが可能でした。

でも、慣れてないと公道は難しい気がします、信号待ちなどで周りに迷惑かけてしまいそうです。（＾＾；

画像：そろそろ新緑の季節。

特に大きな問題も無く、無事検査通りました。
まあ、先日から自分でかなり部品交換してますが・・・。（エキマニやクラッチワイヤー）

現在１６万kmちょっと、まだまだ乗れそうです。（＾＾

画像：仕事で出掛けたついでに少し散歩。