お～！！初めまして　わが相棒よ

左ハンドルですか！
素晴らしい相棒ですね。

おはようございます。

当初のメーカーの見込み発注分は、全て左ハンドルでした。
右ハンドルは、オーダーに時間がかかるのと、左ハンドルの在庫車から選べば、好条件の値引きがあったため左にしました。

でも、CLAは右でしたが、その前のアルピナやE55は左ハンドルでしたので、ほとんど苦にはならないと思っています。

う～ンっ!!新車のいい匂いが漂ってきますね(^^)

早く運転席に座って走りたいですね～♪

画像見て、一瞬AMG新型パトカーかと思いますた・・・(笑)

パトカーですか！？（笑）

おお・・・

そう言われれば、ボンネットの保護シートがアクセントになって確かにそう見えますね～（笑）

やっぱり格好良いですね！
ダイヤモンドグリル、内装の材質と仕上げの細部が他グレードとは違い、圧巻です。
自分はむしろ左ハンドルが良かったので羨ましいです。
（ワゴンは左ハンドルを選べるのがE400のみで、そのうえ例の納期は半年云々…）
E63までいくと性格が全然別というか、家族を乗せて使う車かというと、もうそういうのではないですよね。燃費も凄まじく悪いでしょうし。

こんばんは。

内装とかE250と違いますかね～！？
自分もE200を半日ぐらい借りて運転しましたが、内装の良さは結構感動しました。
ほとんど同じかと思っていましたが・・・

左は慣れると運転しやすいと思います。
確かに駐車場の料金所が右にしかなかったり、右折の時は先が見にくいなどはありますけど。

E63ですが、オートカーデジタルと言うネットの記事だと、イギリスの一般道で飛ばさなければリッター11ｋｍは走るみたいです。
もちろん踏めば燃費は悪くなるでしょうが、4LV8エンジンも、省エネ技術は結構使っているようですよ。

どうですか、思い切ってE63のワゴン1台。
相当いけてると思います！！

E43はトリムの仕上げが違いますよね、E400の艶出しウォールナットも良いですが、E43のトリムは最も特別感を感じさせます。あとステアリングもレザーではないですか？お写真にはありませんが、後席独立エアコンも標準ですよね。羨ましいです。

E43の燃費は11kmですか！？
勉強不足で件の記事は読んでいませんでしたが、踏めばスーパーカー並み、踏まなければ11km/Lなんて最強じゃないですか。
でも…公称燃費で直4, 2Lが14km/L、V6, 3Lが11km/L程度なのに、E63
がソレってちょっと考えられない数値ではないですか？ (オートカーデジタルのライターが明らかな間違いを書くとも思えませんが・・)

まあ、お値段的にちょっとうちでは検討外ですかね・・・笑

CLAに比べると、Eクラスは内装の質感が相当良いので、あまり気にしていませんでした（笑）

今のドイツ車は500馬力以上の車でも、おとなしく走ればそこそこの燃費は出ます。
以前乗っていたBMWのアルピナB6と言う車ですが、4.4LのV8で510馬力のエンジンでしたが、高速で制限速度程度で走るとリッター11～12ｋｍは走りましたし、郊外の流れの良い一般道でも、それに近い値は出てました。
最新のエンジンは省エネの技術をそれなりに入れているので、考えられない数字ではないのかなと思います。

ちなみにE43は燃費が思ったよりも悪いとの話も聞きますから、もしかしたらE63の方が実燃費は良いか変わらないかも（苦笑）

すみません、上記コメントの

>E43の燃費は11kmですか！？

は

E63の燃費は11kmですか！？

の誤りでした。コメント欄を汚してしまってすみません！

お気になさらず（笑）

なるほど、愛車紹介を拝見しても、ハイパフォーマンスなドイツ車を乗り継いで来られたのですね。
国産車以外は燃費の悪い車しか経験がないので、そんなに省エネ技術も進んでいるとは恥ずかしながら知りませんでした。
燃費の点で妻を説得できれば、E63もあり得ない話ではないかもしれません！
うそです、かなり当分、無いです (笑)
初メルセデスとしてE250をまず、乗り倒してみたいと思います。

そうですね～。

まずはE250をじっくり乗ってみてくださいね。
メルセデスベンツとはどんな車づくりをしているのか、ある意味Eクラスが1番わかりやすいと思います。

E63は将来のお楽しみと言うことですね（笑）でも、新車でなくても中古で狙うと比較的買いやすいですよ。
自分も元々は中古狙いでしたから。