tatsuchan.fanのブログ一覧

するかも・・・・（苦笑） 公私にわたりバタバタで、ネットにさえ繋げられない状態でございましたが、だいぶ落ち着いてきましたので、そろそろ復活するかも・・・・しれません。 一応、ブログネタは結構溜まっています。 ただし、本人にブログにあげる気力があるかどうかが課題です（苦笑）
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久しぶりの本日のスイーツ 1月15日は、い～（良い）いちごの日だそうです（笑） 私の住む武蔵小杉周辺には、いくつものスイーツのお店がありますが、その中で1番のお気に入りのお店が、東急東横線の武蔵小杉駅の駅ビル、東急スクエアの中にあるいちごの樹です。文字通り、いちご中心のフルーツのスイーツのお店 ...
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さて、アルピナB6クーペの最終回は車のインプレです。 思い出せる限りですが、書きたいと思います。 まずはエンジンです。 エンジンは前にも書いたとおり、排気量4398cc　Ｖ型8気筒スーパーチャージャーエンジンで、最高出力　375kW(510ps)/5500rpm　最大トルク　700N・m(71. ...
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内装ですが、あまり綺麗な写真がなくてすいません。 いたってオーソドックスな感じです。アルピナB6は、内装は基本的にノーマルと同じなのでそれほど大きく変わるところはありません。定番のウッドとステアリングにアルピナステッチが入るぐらいでしょうか。 このウッドの色合いが昔から好きでしたね。オーソド ...
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アルピナB6クーペ（前期系） 全長×全幅×全高　4820×1855×1371mm　　車両重量　1720kg 総排気量　4398cc　Ｖ型8気筒スーパーチャージャー 最高出力　375kW(510ps)/5500rpm　最大トルク　700N・m(71.4kg･m)/4250rpm トランスミッション ...
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前回の続きです。 アルピナへの憧れについては前回色々と書きましたが、ＢＭＷのチューニングカーとして不動の地位を築いたと思われたアルピナですが、その地位を揺るがすライバル車が出てきました。 ＢＭＷのＭ3です。 元々、Mシリーズは本家ＢＭＷのモータースポーツ部門として、1979年にＭ1（Ｅ26）、 ...
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なかなか書く機会がなかったのですが、以前乗っていたアルピナB6クーペについてちょっと書きたいと思います。何回かに分けて書きますので、のんびりとお付き合いいただければと思います。 さて、そもそもアルピナと言う車って何？？ と言う方もいらっしゃると思いますが、それを説明するのは大変なので、BMW　A ...
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皆様、明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 結局、年末年始はダラダラ過ごしていて、あまり外出もしませんでした。 仕事が始まれば嫌でも動かなければいかないので、今回は何もしないことを選んだのですが、あまりにしなさすぎで頭がボケ気味です（苦笑） おまけに食べて飲んでの毎日 ...
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暖かかったぶん、ちょっと霞んでしまったので箱根の山々は見えませんでした。 残念！   年末は怒涛のブログ更新をしてしまいました。 お付き合いをしていただいた皆様、ありがとうございました。 愚痴で最後にするつもりでしたが、これが本当に今年最後の更新です。 来年は、仕事が始まるといつものよ ...
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届いちゃいました　(´▽｀)oO きちんと使えるのかあまり調べないまま衝動買いしちゃいました。 もう少しゆっくり機種選定をするつもりでしたが、ついネットで在庫があったので・・・ スピーカーどうしよう！？  
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