マキシマム ザ しんちゃんのブログ一覧

ブロアムの途中経過が出ました。

やはり点火系

ミスファイアを起こしている部分がプラグコードかプラグかはまだ不明。

というのもＬＴ－１エンジンはプラグ交換にあれこれ外す手間がかかるため 僕の意志を聴いてから 、プラグコードとプラグを外し 原因を特定して部品等を取り寄せ

交換となります(^_^;)

プラグだけでなく デスビまで行ってたら 超超最悪(゜∀゜;ノ)ノ

一回でデスビまで全交換は給料が飛びますよ～（滝汗＋涙）

もうすぐ１０万kmだし 純正部品も交換時期です☆


ここで皆さんが抱く疑問…

やっぱりアメ車は壊れる！？


Yes？

…はい残念！


違います 消耗品の交換時期が来たのです☆

１５年前の車ですからo(^-^)

日本車も10万km乗れば 色々交換時期が来ます。

同時期生産のセルシオやシーマだって
色々経年劣化で 不具合は出てきます☆

同じです(^O^)


カスタムでも事故車でもない色々な日本車や外車が、全国の車屋さんに絶えずピットインしてるのは何故でしょうか☆


それに家電、パソコン、ゲーム機、携帯電話、１５年使えばいったいどれだけ現役で使えるでしょう？

当時の純正のまま不具合なくファミコンをプレイしてる人

滅多にいませんよね～（笑）
当時は最先端だった☆
そう…当時は…


古いアメ車を乗るのに 交換箇所が多くて当たり前です！


修理にお金がかかるから 手放したり、修理拒否されたり

購入しても 修理箇所の多さに維持できずに結局手放してしまう

そうして未修理のアメ車を手にして 負の連鎖から アメ車＝壊れる
のイメージが付いてしまったのは事実(-.-;)


まぁ、とにかく

出費は痛いですが 手塩にかけた分

いや それ以上に アメ車は僕らを楽しませてくれます☆


頑張ります☆

朝４時に起きて ガソリン抜き⇒レギュラー給油⇒ハイオク給油

かれこれ３時間 横浜や町田駅など６０km走行して アイドリングに変化ナシ(-.-;)

強いて言うなら やっぱりハイオクが一番相性が良い☆

だいぶ前にレギュラーに切り替えてからパワーは上がったけど ノックやブレが目立ってたもんなぁ（汗

３時間このブルブルのアイドリングに乗ってたら 船から降りた時みたいに

体がまだずっと揺れてる感じがする（笑）

車乗ってて 普通そんな事ないですよね(゜∀゜;ノ)ノ

とりあえず 修理に出すか… なぁ…

あぁ結婚資金…


う～ん(^_^;)

昨日は

傘もささず（させない）

カッパも着ずに

作業着とヘルメットのみで 暴風雨の中

コンテナ作業☆


埠頭は横殴りの雨で 100ｍ先は見えず
地面は川になり

そして丸腰の僕（笑）

地面に置いた水浸しの箱を コンテナに高積みしようと 腕を上げると


腕⇒脇の下⇒横腹⇒腰へ
大量の水が流れ込み（笑）


始めての感覚に 変な声を発してしまいましたww

皆さんお試しあれ(≧∇≦)

奇声 出ますよ（笑）

先日の土曜日に葛西臨海公園で行われた オールジャンルナイトミーティングの模様を

少ないですがフォトギャラにてお送り致します☆


当初500台は来ると聞いていた来場車数は

高速や周辺道路を長蛇にする程の盛況ぶりで

最終的に800とも1000台とも言われており

駐車場2700台のキャパが パンパンになった感はありました(°□°;)

みん友の キャデラッ君、お連れ様

お疲れ様でした(*^o^*)

台数が ハンパじゃない

クオリティーも凄すぎる

俺 頑張る（笑）