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イイね!
2020年06月17日

寝たきりにつき読書してます②

寝たきりにつき読書してます② 今月いっぱいは寝たきり生活。

歩いてナンボの某スマホ位置ゲーもままならず。
更にその位置ゲーの中でも自宅でも楽しめるバトルリーグまで休止してしまい、もっぱらYouTubeと読書の日々です。

往年のプロ野球の動画はホントに見飽き無い。
江川の速球は本当に140km台だったのだろうか?
どう見ても160kmオーバーに見えるが…。

読書の話。

私のクラブマンレーサーライフを支えてくださっている方から、ある本をお借りして読ませていただいている。

サーキットの夢と栄光-日本の自動車レース史-

もう30年も前、昭和から平成になる頃に出版された本で、日本におけるレースの創成期から発展期にかけての事が書かれている。

日本の近代レースは、1963年に鈴鹿サーキットで行われた第一回日本グランプリを期に大きく発展した訳だが、その頃の背景を知ることができた。

・日本におけるASN(FIAが公認するその国のモータースポーツ振興を司る組織)は現在はJAFだが、当初は別の団体がその役割を担っており、JAFはその役割を引き継ぎ担うことに積極的ではなかった事

・当時の日本グランプリへの取組の各自動車メーカー毎の違いと結果

・20万人の観客を集め盛況だった日本グランプリの第三回(昭和40年)はなぜ中止になったのか。

それぞれ断片的に知っていた事、知らなかった事、この本を読んで繋がった気がする。

今我々はナンバー付き車両でモータースポーツを楽しめているが、それはどのような背景で、誰の尽力で実現したのか?
もしかしたらこの本には掲載されていないもっと最近の事なのかも知れないが、読み進めてその当たりを知りたいと思っている。

※オープンしたばかりの袖ヶ浦フォレストレースウェイに走りに行ったとき、パドックで「神奈川から来てくれたんだ。どうこのコースは?」と聞かれ、「最高に楽しいです!」と答えると、「そう。そりゃ良かった。」と嬉しそうにされていた初老の方が、袖森のコース設計者兼オーナーであり、第一回日本グランプリにドライバーで参戦もされた方であったことがこの本を読んで繋がった。
もっと色んな話をさせていただけば良かったとちょっと後悔。
ブログ一覧 | レース復帰目指して | 日記
Posted at 2020/06/17 15:05:46

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この記事へのコメント

2020年6月17日 15:34
偶然! 私もこの本持ってます ^_^
また読み返そうかな?
コメントへの返答
2020年6月17日 19:46
おぉー!
今や新品購入はできなくて、中古の相場が4000円のなってますよー!
日本の近代レースの幕開けの頃って勢いが凄いですよね!
2020年6月17日 16:03
へぇ、袖森のオーナーさんにお会いになった?!
何というお名前の方ですか?
運営会社名がなんだか変わった名前だなぁと思っていました@袖森。
コメントへの返答
2020年6月17日 19:50
当時その方がオーナーとは思わなくて、「誰だ?このおじいさん」位に思ってたんですがね(笑)

中村正三郎さん。
千葉で複数の会社を経営されながら、国会議員まで勤められた名士ですね。
第一回日本グランプリでは、ドライバーとして参戦されながら、参加者への指導的な立場でもあったようです。

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