２００５年から２０１０年まで１０万キロを共にしました。
ゆっくり走っても、サーキットを攻め込んでも楽しい素晴らしいクルマでした。
街中をゆるゆると流している時もワクワクする。長距離ドライブをした時の気持ち良さ。そしてサーキットを攻めているとき。 《A sports car like no other＝他に類を見ないクルマ》ＮＡロータリーの気持ち良さと軽快なフットワーク。エイトの走りはいつもいつも《Every Drive is a New Day＝乗るたびに新鮮》でした。(2005年5月～2010年10月)
形式：ABA-SE3P
グレード：Type-S
吸排気：レーシングビートマフラー
エンジン：ノーマル
クラッチ：OGURA 309Dメタル
デフ：CUSCO RS1.5Way
脚まわり：ENDLESS ZEAL FunctionX
ホイール：Work emotion 18インチ8.5J+38
タイヤ：ダンロップ ディレッツァ ☆Spec 235・245/40-18
シート：ＢＲＩＤＥ ＡＲＴＩＳⅢ フルバケ
シートベルト：Sabelt Top Formula 3in4点シートベルト
ボディ補強：ナシ
追加メーター：WithMe デジマルゲージ
インテリア：NARDI クラシック 36
エクステリア：マツダスピード 牽引フック
●RX-8サーキットベストタイム ※《 》は走行回数
☆タイヤはすべてDUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC(235or245/40-18)
・FSWショート（A-1）《数十回》＝35秒24(2010/01/30)
・FSWショート（A-2）《８回》＝34秒69（2009/12/27）
・FSWショート（Ｓ１ＧＰ）《２回》＝72秒266(2009/7/29)
・FSWレーシングコース《５回》＝2分11秒82（2009/9/26）
・筑波２０００《１１回》＝1分8秒051(2010/5/8)
・筑波１０００《３回》＝42秒550(2009/10/24)
・袖ヶ浦フォレストレースウェイ《１２回》＝1分18秒677(2010/4/25)
・仙台ハイランド《２回》＝2分17秒330(2009/8/15)
・スポーツランドやまなし《１回》＝41秒717(2010/4/3)
・スパ西浦《１回》＝1分3秒178(2010/5/2)
・オートランド作手《１回》＝30秒978(2010/5/1)
