綸太郎のブログ一覧

ファミリアバン（プロボックスOEM）を手放し、次の車（中古車）の納車待ちな日々を送ってます。
約1.5年の所有期間でしたが本当に良い車でした、4ナンバーではあるが僕にとっては良く走り、快適な乗り心地でかなり上等の物でした。
しかし、それだけに毎日乗っていると「飽き」がきてしまいました。
思うにこのファミリアバンを買ったことの失敗は、「前車160系フィールダーと同じ1NZ＋CVT」だったことに一つあるのではと。
エンジンは中回転以上で元気になるとか、ガサツな音といい、そういうところは好みなのですが、CVTが嫌な感じなんですよね。
CVTがもてはやされた当初は、「無段変速！」とかいって加速中のスムーズさをすごいなと思ったものですが、いつしか、運転手のアクセル踏み込み具合に比例しないエンジン回転と加速感が嫌だな〜と思うようになりました。
まずもって「乗っていて楽しくない」気持ちにさせる原因はこのCVTだとすら思います。
そのことを実はファミリアバンを納車してから5,000kmも走ると、もう自分の気持ちを無視することはできず「つまらない」と
感じてしまうようになっていました笑

後は、僕も40過ぎたオヤジになって、それまで感じなかった「中古車の魅力」を大きく感じるようになってきたこともあります。
中古車の価格の安さはもちろんですが、中古車屋のオヤジと話すことも楽しい。新車ディーラーと比べ明らかに格が落ちる商談の場であるショールームも味がある。次の車を契約したお店などはエアコンすらなくて、何なら羽虫が飛んでいたり、汗だくで商談しましたが、それも悪くなかった。
一期一会の中古車の魅力は吊るしの新車にはない物があります。

そんなわけで今回のファミリアバンは車にそれほどの思い入れもなく、乗りつぶすには最適だと思って買ったのですが、意外に思い入れがある方と分かり、こんなことになってしまいました。

つづく

カローラアクシオを買って４ヶ月、5,000kmほど走りました。
とても良いです、ゆったりとマイペースに運転する分には、「あ～いい車だな～」といつも思います。
普通の車でミッション車というのが、やっぱり僕には合っていました。
前車のフィールダーもCVTでさえなければ何の問題もなかった・・・CVTは退屈すぎて、車に対する興味が急速になくなっていくので。それはそれで良かったのかもしれない。


シンプルすぎて若干さみしいインパネ周りも、アリエクスプレスで良いディスプレイオーディオが出回っていて、手軽にバージョンアップができます。良い時代。

さすがにポン付けとまではいかず、若干の加工が必要でまだインストールは適当な状態



ちゃんと少しずつ変更が加えられて、イルミも薄いブルーになっていて格好いい。（フィールダーは緑だった)

いつまで乗り続けられるか？

今朝7:15頃、エンジン始動しようとしてエンジンキーを回しても反応せず。
クラッチスタートなので、クラッチ踏んで回しても反応せず。
何回かやってかかるように。
バッテリーが弱ってるのかな？
（写真は何度めかのときに撮ったもの)




しばらく走行後は、気温が暖かくなってからというのもあるかもしれないが、難なくかかるようになった。

様子をみてバッテリー交換になるかも。

ついにこの日が来たという感じ。
車検更新のタイミングのため、整備工場へ預けた結果、「修理箇所が多すぎて本当に直すんですか？」との事！
口頭で聞いただけだが
・デフギヤオイル漏れ
・エンジンオイルパン付近漏れ
・リヤショックどちらも抜け
・ステアリングダンパーブッシュ吹っ飛び？
・左キングピンベアリング不良？

以上かな？
で、「すぐ見積もり出せないが、10万20万じゃ済まないと思いますよ。」との事…。
ちゃんとした見積もり作ってもらうと、それだけでお金かかると思うのでやめた。

たぶん今17万キロ位、今年で15年になる。
よく頑張ってくれた！
今のところ、廃車の方向で検討しています。

最近、この洗濯機で乾燥した服たちがカビ臭いのが気になるようになってきました。
奥さんは「別に気にならない」らしいが、なぜか僕はガマンならんレベルで気になります。
他にたとえようのない、カビ臭特有のニオイが・・・。

洗濯槽か、ヒートポンプに原因があることは分かっています。
見るからに大変そうでおっくうでしたが、年末連休を使って、大掃除の一環でばらしてみました！

窓パッキン(汚な・・・)


洗濯槽(う～ん)


ヒートポンプ（！）


「やっぱりお前か・・・」
ヒートポンプが強烈に臭う。
フィンもそうだが、底の状態がひどそう。

つづく