結局自分のも・・・・

なんやかんや言いながら結局自分のも交換してます。（笑）
さすが１４万キロだけあってさらに伸びてたみたいです。（当たり前か）
どうもシャー専用ザクには純正タワーバーを付けてるんですがこれが邪魔みたいでさらに作業しにくいらしいです。
ワイヤー交換したらクラッチが軽くなったらしいです。一応ミラのプチメンテ完了です。（＾-＾）