３４ブラザーのブログ一覧

今日でコツコツ作業してたインプ号も９割くらい完成でしょうか。
かな～りナチュラルラインで純正風になってきました。




↓斜め後ろから




純正で元々こんな感じじゃないってくらいの膨らみ具合とラインじゃないでしょうか。
見た目的にはまさに考えていた通りの仕上がりになってきました。

これだけ出してもちゃんとリヤバンパーとのラインが純正と変わらないってのもポイントでしょうか。
最初はリヤバンパーのアーチのラインとフェンダーのアーチのラインは多少ズレるかとは思っていたのですがなにげにリヤバンパーも加工したらいい感じになりました。(*^-^)



↓真後ろから




真後ろからだと出具合がよく分かりますが加工前はタイヤとフェンダーがツラツラでしたが加工後はタイヤがガッツリ中に入ってる状態です。
ノーマルからだと３ｃｍくらい出たんじゃね？！（笑）

これくらい出るとインプでもオフセット３０でも９．５Ｊが楽々入っちゃいます。
オフセット２５でギリかなぁ～。(￣ロ￣;)

なので今後は・・・・・





ディープタイプのホイールいくらでもカモーン！！！(≧∇≦)




これで完成といきたいとこですがまだアーチ部分の取り付け具合が純正風にまで至ってないのでさらに精度を上げるべくシコシコやる事に。(＾＾；)

隣で兄号でこっちはインプ号の両方とも手間の掛かる作業ですが根気よく時間は掛かっても仕上げはキレイにで頑張ってもらいましょう。

ボチボチ作業が進んでいる兄号です。

骨折したボンネットを外して新しいボンネットに交換です。
そして、ボンピン取り付け中ですが板金屋さんいわく・・・・・




コレ面倒やわ～。(*ﾟД`;)



まぁ～当然でしょうね。（汗）
兄キも面倒だから自分でやらない訳ですし。



↓作業中




ボンネット交換でパリッとしたように見えますが久々にカーボン状態を見ました。
どうせすぐに塗っちゃうんでこれで見納めですが。（笑）

ボンネットが終わったら次はフェンダー加工に掛かります。
兄号はどんだけ出しますかね～。