３４ブラザーのブログ一覧

予定より早く嫁さんの新しい足車のコンパクトマシーンが到着しました。

燃費が良くて面白くて県外に行くのに快適な車は結局なかなか無くてまた逝ってしまった。








再びⅰＱ登場！（爆）




今度は前の限定車と違って普通の内装ですが青色です。


オイオイ、どこがコンパクトマシーンだよ？って声が聞こえてきそうですが。(＾＾；)


内装は漢の１人乗り？で助手席のシートが無い。（爆）








シート無しじゃ車検受けれんしぃ～！(￣∇￣;)




まぁ～今後ボチボチ準備します。


でも、足は一応変わってて純正サス用のⅰＱ専用ビルシュタインです。







これが１５万～要相談みたいな感じらしいので１５万以上はするって事ですね。
ショックだけなのにたけぇ～なオイ。（笑）


そして、珍しくマフラー変わってます。







オリジナル２本出しです。







排圧でバルブ調整のタイプっぽくてこれまた１８万くらいとか。（汗）
街乗りは静かで回すとバルブ開いて音が大きくなるって感じでしょうね。


これだけでコンパクトマシーンとは言えませんのは分かってますから～。(＾＾；)


今回も前回と同じ１３００ｃｃなんで軽快に走りますが少し違うのです。








スーパーチャージャー付いてたりしてぇ～！（笑）




パワーエンタープライズのⅰＱ専用でコンピューターとかインジェクターまで付いてるキット物で４０万くらいです。

て事でターボじゃ無いですがハイオク仕様になります。




燃費は・・・・知らん！（笑）




そして、極め付けと言うかまだあるんです。
なんとこの小さい車に贅沢品が付いてます。








レーシング４ポットキャリパー＆２ピースローター！！！




これがお高くて約３０万もする贅沢品です。
１6インチからインチダウン不可？(￣▽￣;)


ねっ！コンパクトマシーンでしょ。（笑）


まぁ～他は明日以降に色々調べますけどもはやネタ車です。
普通に乗るのにここまでは要らないです。

ただ、面白い車で探すとⅰＱしか無くてＩＱでさらに面白いとなると気が付けばこうなった・・・・みたな。（笑）


軽く試運転して見ましたがスーチャーの加速は思った程では無いです。
下の回転はノーマルと同じ感じで中間から来るって感じです。

ブーストがコンマ３以下らしいので仕方ないですがプーリー交換してコンマ６くらい掛かるようにすると完全にチューニングカーの加速に激変するらしいです。

ブレーキは最高で効きもタッチもまさにレーシングキャリパーです。
ただ、そこまで要らない気がするぅ～！(●´艸｀)フ゛ハッ

足はコンフォートタイプみたいなので前に乗ってたⅰＱの方がかなり安心して曲がって速いですね。

まぁ～長距離で使えば良さが出るかもしれませんがスーパー化したらさらに面白そう。（爆）


取り合えず問題は無さそうですが気になる部分は徐々にやっていきますがふざけた車だとつくづく思いましたね。（笑）

間も無く３年が経過する積車ですが荷台の補強材の溶接した場所から錆がぁぁぁ～！(￣▽￣;)

トラックって錆出るの早いんですよね。
コの字型になってる内側から出てるんで内側はどうにも出来ないですね。

取り合えず見える外側だけでもノッスルドール吹いておきますかね。

どうやらAT車に比べてMT車は事故が少ないらしいです。

よく考えるとよく聞くアクセルとブレーキの踏み間違いもMT車なら起きませんね。

なんせMT車はまずクラッチを繋がないといけませんからいきなりアクセル踏んでも回転だけ上がって車は進みませんし。

ある意味クラッチが安全装置みたいな。（笑）

てかそんなにMT車の事故が少ないなら車の保険料で割り引き制度作ってくれればいいのに～。