３４ブラザーのブログ一覧

去年春前から腰ブローしてましたが今年は特に酷くて朝布団から起きれないクラスです。

顔洗うのも洗面台に手付かないと激痛で腰曲がりません。（汗）

そろそろ限界なんで車のシートに低反発クッション装備しました。







これが結構運転してて楽なんです。

この状態で名古屋往復するだけで結構腰が復活するんですけど今の情勢では名古屋行きはしばらく無いですし。(￣∇￣;)

そして、朝起きて腰痛い場合はベッドのクッションがへったって腰が沈んだ状態になり腰痛を発生するらしいのでクッションも買って来ました。

今までは低反発クッションの安い物使ってましたが最初は効果あったのですが耐久性がイマイチなのとここまで腰痛いと高反発クッションの方が良いらしいので今回は高反発クッションをチョイス。

ニトリに行って横で似たようなのを店員と探してて「値段が～！」とか言ってる奥様を横目に良い物は高いんだよ～って感じで１番高いやつをサクッと手に取り会計へ。（笑）







シングルサイズの厚さ８ｃｍの布団の上でも使える方の高反発クッションです。



１５０００円な～り～！（笑）



これだけ腰痛が続くともう取り合えず安いのを試すとかじゃ無くて１番良い物で試すしかないって感じです。

今夜これで寝て無茶効果あったら投資は無駄にならないでしょう。

でも、全くダメだったら大人しく病院に行きます。（笑）

パレットの室内作業がおおかた終わったので外装磨きに入ってます。

シルバーでキズ目立たないとは言え小キズは多少あるんでどれだけ消せるかですね。

ある意味シルバーなのに磨き甲斐がある。（笑）

昼に何やらパタパタと足音がして誰か来たのかと思ったら珍客現れる。







招き猫ならぬリアル猫！(￣▽￣;)



どこかの飼い猫みたいで人が居ても全く気にせずにうろうろしてました。

まぁ～ほっとけばそのうち出て行くでしょうと思ったら。







くつろぐなぁ～！( ; ゜Д゜)



その後も外と事務所の中をうろうろしてました。

猫じゃ番犬にはならんから居着かれても困るなぁ～。

さて、スカイラインの最後の作業はプラグ交換とブローオフを純正に戻す作業です。

だから社外ブローオフ要らないって言ったのにぃ～。（笑）







サクッとブローオフ外してそのままプラグ交換へ。

ちょっと調べたら８８０００ｋｍの時に交換してあるんで約４万ｋｍ使ってました。







NAみたいに明らかに先っぽは減らないですが見た目じゃ分からないのがプラグですね。

逆に見た目で分かるくらいだとヤバいっす。（笑）







見た目は問題無し・・・・見た目はね。（笑）

プラグ外す前にプラグホールをエアーブローすると色々舞うわ舞うわ。







五十肩の兄キは「いてぇ～！」を連発しながら作業してました。

さらに中腰がキツイんで「腰くるぅ～！」も連発してましたね。（笑）

プラグ交換終わってブローオフを付けようとしたらゴムホースが切れてる・・・・。







これも２１年選手ですから硬くなってますから仕方ないです。

しかし、こんなゴムホースも純正品侮るべからずで値段聞いたら１０ｃｍ程のゴムホースが４０００円。



うひょ～！（ﾟ∀ﾟ*)



こりゃ～なかなかの高級品ですな～。

ちょっと高いんでこりゃ久しぶりに在庫さがすかぁ～。

スカイライン用のブローオフ用の配管はあったかなぁ～って探索。







あるねぇ～！（笑）



フム、安く譲ってあげよう。

そして、純正ブローオフも付けて元に戻して作業完了。







これでスカイラインのプチリフレッシュ＆メンテが完了しました。

点火系でハーネス交換は前オーナーの時にやってますから大丈夫ですがイグニッションコイルは交換して６万ｋｍくらい使ってるので運が悪いとそろそろ逝く可能性はありますね。

古い車なんでリフレッシュ＆メンテ大事ですが壊れてから直す人居ますが壊れてからだと余分に費用掛かる事あるんで壊れる前に事前にやるのが無難ですね。

エアコン効かなくなってきたんでガス注入です。

本来は修理ですがセカンドカーなんで毎年夏前に注入でOK。（笑）

徐々に漏れてる状態なんで１本注入すれば取り合えず夏場は持ちこたえます。

ただ、速攻で抜けるようになったらさすがに修理ですけどね。(＾＾；)