３４ブラザーのブログ一覧

今日もネジ穴掘ってるシルビアのタービンです。
昨日で小さい穴は開きましたがここまでくるのに何本のドリルが犠牲になったか・・・・。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･







ある意味トンネル工事中って感じです。（笑）
少しずつ穴を拡大していきますが鋳造で焼けてるとタップ打つのも大変かと。(＾＾；)


そして、エンジンマウント交換だけは済んでます。







やっぱりちょいとエンジンが上がった？ような。
インタークーラーの配管がギリギリなとこがあるんで多分そこらも修正しないといけなさそうです。
まぁ～エキマニ待ちですから時間だけはたっぷりありますけどね。

現在、タービン降ろして作業中のシルビアですがついでにエキマニ外すんですよね～。
まぁ～ＳＲエンジンはエキマニ外さなくてもタービン脱着できるんですがついでにポイっと。（笑）

せっかくバラしたんでまた純正エキマニ付ける？
ＳＲエンジンはエキマニ換えるとカーンとＮＡみないな音するしね～。




交換しちまえ！(●´艸｀)フ゛ハッ




て事で悪巧みパーツを発注する事に。
問題はどこのエキマニを付けるか？
ヤフオク安物では当然ですが速攻割れるし。

そこそこのメーカーでもやはり割れる。
ターボのエキマニは割れる宿命みたいなもんですがそうそう簡単に割れるんでは直すのも面倒ですし。

せっかく交換するなら良い物でなかなか割れないやつが良いんで。
結局選んだやつはコレ！







すでに画像にメーカー名が出てますが・・・・




アルトラックぅぅぅ～♪




職人により手造りで溶接も職人の手によるある意味ハンドメイド。
なかなか割れないエキマニで有名でもありますが金額も無茶高くて約１３マソ・・・・。（滝汗）

でも、何回も溶接修理する事を考えればこれくらいの物を使った方が良いでしょう。
噂では割れても無償交換してくれるとか・・・・マジか！？(￣∇￣;)


ただ、受注生産＆手造りなだけにバックオーダー多数で納期予定が１ヶ月後。




w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!!




１ヶ月後って今年終わるや～ん！
てか雪降ってるじゃ～ん！


すでにタービン降ろして準備万端なんでなんとかして～！って言って見ると職人に頑張ってもらってなんとか２週間で造ると返答してもらいました。

とは言えそれでも２週間は掛かるんでそれまでリフトの上・・・・。
あぁぁぁ～先は長いのぉ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

まぁ～無い物は造るまで待つしかないんで仕方ないです。
て事で完成予定は雪真っ只中！（爆）

今年度はまだタイヤ交換が全く進んでません。
いつもなら乗用車で肩慣らししてからトラックってパターンなんですがいきなりトラックから。

しかも、トラック３台連発！(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
肩慣らしどころかいきなり全開ってやつですね。

そして、１台目にしてトラック用のインパクトがブロー！（汗）
予備のインパクトがありますからまだ良いですが工賃よりインパクの方が十数倍高いのよね～。（´ヘ｀；）とほほ・・

相変わらずリヤの内側のネジは緩まないので人力パワーですし・・・・。
まぁ～イタイケ～君みたいにはコケないですけど。（笑）

さて、３台連発の残り１台だけなんで頑張りますか～。

先週から色々やってた８号機の塗装が完了です。
まだ磨いて無い状態なんで完成とは言えませんがテカテカです。（笑）







ボンピンも同色で塗装なんでオサレ。(　´∀｀)ヵヵヵ
フェンダーもついでに塗ったんでさらにキレイ度ＵＰです。

あとはボンネットの締まり具合の微調整とチリ合わせをすれば終了です。
ただ、前に造ったグリル下のステー溶接部分の周りが少し負け気味なんでステー追加する事にしました。

バンパー合体は車が戻ってからですがもうちょいで外装完成です。

先週の続きでシルビアのエンジンマウント交換です。
てか違う方向に向かってます。（笑）







アウトレット一体型フロントパイプを外すのにネジポッキリ逝ったんでタービン降ろしました。
まずは万力にセットで準備。







そして、折れて中に残ったネジが簡単に取れるはずもなくドリルで穴開けてタップ打ちですがこれが面倒です。(⌒_⌒; タラタラ







タービンを琉球に送るか～みたいな感じでしたが無難にそのまま使います。
ただ、せっかく降ろしたんで悪巧みはしますけど。（笑）

まだ、タービンは時間掛かるのでその間にフロアを凹まします。
元々のフロントパイプとのクリアランスは約５ｍｍ。




狭いよね～。（；￣Д￣）




現在の純正マウントでその隙間ですからマウント交換すると少し上がるんで多分と言うか確実にヒットですなぁ～。
あまりやりたくないですが接触しそうなフロア部分を凹まします。







ガムテープで囲った当たりが当たるのでガンガン叩きました。
ただ、ゴムハンマーではビクともせず鉄ハンマー＋兄パワーだと楽勝。（笑）
ある程度凹ましてクリアランスが出来たら錆予防でチッピング。







余分に分厚く吹いてコテコテにして完成です。







ちょっと気になるのは耐熱の問題ですがマフラーの熱くらいでは大丈夫ですがさらに前のフロントパイプの熱ではどうか？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
スカイラインで１ｃｍ隙間あって溶けてないんで大丈夫だと思いますが溶けたらまた考えますかね。

あとは悪巧みのブツが来れば完成ですが今週は来ないんでしょうね～。
まぁ～ゆっくり作業してるんで慌てはしませんけど。