３４ブラザーのブログ一覧

ワコーズのメタルコンパウンドを買って見ました。
金属系からメッキまで磨けるんでホイールも磨けます。

ただ、コンパウンド入りなんで磨き過ぎ注意ですが。
インタークーラー磨くとピカピカになりそうですがバンパー外すのが面倒。(＾＾；)
積車磨きにも使えそうなんで個人的に買っちゃいました。（笑）

エンジンプルプルするんで交換です。
てかＳＲエンジンの純正マウントが柔らか過ぎなんですよ。(￣ー￣;)

交換後はしばらく馴染むまではダッシュボーボとシフトノブがビリビリと振動しますが馴染めばほとんど消えるんで快適性も確保できます。

ただ、手間賃はちょいと掛かりますがそこは仕方ないです。

ボンピン作業が終わった８号機は次の工程に入ってます。

次はボンネットの補修です。
入庫時に少しツヤが無かったので磨いて様子見してたんですがやはり２ヶくらい時間が経つとツヤがイマイチになってしまうので塗り直しです。







さらにオリジナルフェンダーは一部リベット留めなんですが１ヶ所リベットの跡が見えてきたのとフェンダー上部にステーみたいな跡が薄っすら見えるのでこちらもついでに補修です。







ん～どんどんキレイになっていくぅ～！（笑）


展示に入れる時点でほぼＯＫ状態でしたがこれで完全にＯＫ状態になりますね。
でも、どうせ飛び石被弾でそのうちキズ多数になりますけどね～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

ついこの前に岡山まで行って来たモスト号です。
さらに今週にまた県外に行くんでキャンバー付けてるフロントのタイヤが怪しいかと思てタイヤ外して見たら意外とありましたね。

オイル交換の距離は多少超えてますから一応チェックしましたが問題なし。
間も無く冬眠ですし普通に走るくらいならエロイオイルなんで余裕です。

そのまま冬眠に入れるよに空気圧を多めに入れておきました。
ついでに室内を軽く拭き拭きして掃除機掛けて終了。

ふむ、サービス仕事終了。(●´艸｀)フ゛ハッ

これぞ超レア車！
なんと、今日のオークションでケンメリＧＴＲが出品されてます。

昭和４８年式の走行３万ｋｍ台。
博物館から出て来た？（笑）

しかし、競りスタート値段は２３００マソから！（爆）
オイオイ・・・・




家買えるじぇ～！(*ﾟД`;)




てか中古のフェラーリより高いよ。
いくらんでもプレミア価格過ぎて誰も入札せずに終了～。（笑）