CLEOのブログ一覧

　ノーマルのコペンについに手を出してしまった。

　妻は仕事で東京に。子供は妻の実家にお預け。

　昼から音楽を聴いたり、部屋を片付けたりと
ありきたりの休日。
　暇になり、みんカラを見ていると前からちょっぴり
気になっていたトランク補助バーが気になる・・・。
　
　うーん、こんなの付けたらどんな感じになるんだろう。


　気になる。
　気になる。　
　気になる。

　やる？
　どうする？（自分の中の葛藤）
　
　仕方ない、やるか。（なぜ仕方無いかは不明）

　というわけで、近くのホームセンタで買出し。
　丸材は潰せないし、角材は切れないし・・。
　やっぱ出来ないジャン。
　と諦めかけるも、グラインダーを発見。
　これで切り落とせばいいや。

　で、アルミ20mm角を1m。ボルト、グラインダ、切断砥石
を購入。
　
　早速家に着いてから（雨の中）作成・取り付け。
　
　時間を見ると買出しに出てから1時間で片付けまで終了。

　一体この集中力はどこから来るのだろう。
　（もっと別のところで発揮しようよ）

　
　取付け後、地元Ｔ村のニュルブルクリンク（勝手に自分で
そう呼んでいるだけ）へ。全長11.2Km。
　ニュルへ到着するまでのヘアピンカーブでなんと、内輪が
浮き上がりトラクションが掛からない。
　こんなの（コペンで）初めて。
　明らかにねじれが少なくなっていることを実感して、ニュル
を走行。
　先日変えたスタッドレスと雨のせいで、確かなことは
分からないけど、今までは後輪が前輪に対して
「仕方ないから着いて行ってあげるわよ」という感じが
「あなたに一生着いて行くわ！」って感じになった。
　これがいいことか悪いことかは別として（人間の世界も一緒）、
自分好みの感触に近づいたことは確か。後輪のグリップは
きっと落ちるので気をつけないといけないけど。
　改めてマネさせていただいた諸氏に感謝をいたします。

　ただ、予定していた鳥＆豚ガラスープのラーメン造りは
延期となってしまった。
　今夜は何食べようか・・・。


　

　前日の大量の飲酒で朝から目が覚める。
　アルコールを大量摂取すると睡眠時間
２～３時間で目が覚めて、それからは
寝れなくなるという体質。

　というわけで、4時に起きてパソコンを
いじり、7時に空腹感で餃子をつくる。

　餃子？冷蔵庫を空けたら「タネ」ができていた
記憶に無いけれど、昨夜自分で作っていたらしい
（妻談）。

　焼き餃子もつまらないので水餃子にして、
さらに夏にあまった素麺を入れてラー油で
坦々風に。

　朝から餃子を食べさせられた妻は不機嫌気味。
　（台湾の屋台で食べた味に似ている、と言っていたが
　　決して褒め言葉には聞こえなかった）
　子供はスープだけしか飲まない。

　自己満足の世界。
　おいしかったけどなぁ・・。

先週は雪が降った長野県。
　今週こそスタッドレスに変えないと
通勤に支障が出そうだったので交換。
　前日まで天気が不安定で雨も降っていたので
心配していたけれど、週末になり朝から快晴。
　朝から妻のラパンと同時交換。
　
　コペンのスタッドレスは無かったので
先週netで注文。
　15inchで探したら、高い。
　14inchで探したら、高い。

　悩んだ末にサイズ変更を思いつく。

　155/65R14　4.5J+43。コペンには大きいかなと
思い、色々調べてみると、ハンドルを切ったときに
干渉するとも書いてある。
　ま、通勤メインなのでいいか。

　という訳で５万円でミシュランx-ice、ホイール
「イノセンス７」（という名前）のsetで購入。
ミシュラン＆攻殻機動隊のファンにとっては
最高の組み合わせ。

　感想は。
　いい。
　ハンドルを思いっきり切っても干渉しない。
　※若干加重移動を伴うと擦るけどスピード
　　出さなければ問題ないレベル
　特に気に入ったのがサイドから見たブロックパタン。
　単純なブロックパタンが普通のスタッドレスで
ローテーション方向指定の「かっこいい」パタン。
　車高が低いコペンはサイドから見たブロックパタン
が重要なのね。新しい発見。
　
　タイヤも外周が大きくなった分、かっこよく見える。
　リアは5mmのスペーサを入れて調整。

　14inchなので、軽くなって、乗り心地が格段に
向上。標準のアルミが重過ぎると思うけど・・・。

　ただし、雪道で100km/hオーバからフルブレーキ→
加重移動で滑りながらターン。なんて運転はできない。
（タイヤ干渉するはずなので）
　ま、雪道を楽しむならBRIDGESTONEが最高ですが。

　あと、毎日が雪道ではない「この辺」では
通常路面での運転心地も重要。ふわふわ感の無さは
いい順で　x-ice＞revo1＞ガリット
　※同一条件でないので感覚、感想。

　というわけで、x-ice＆155/65R14　はたまたま
でしたが、ベストな選択になったかと。

　顧客満足度№１は嘘ではないと体感。

　
　
　

10月の末に引越しを強行終了し、やっと昨日ネットに繋がった。
　
　10月末までのアパート契約にしたかった（11月にアパートと家のローン開始がダブルと大変）ので10月末はリミットなのに、こんな時に限って仕事でのトラブル発生・・・。　
　結局4トントラック2台とローダ（と呼ばれる荷物上げ下ろしの機械・日本車両製だった）を使って荷物の移動は10月中に完了。
　そういえば引越し前夜は2時間しか寝れなかった。引越し終わってから子供を妻の実家に引き取りに行き（往復3時間、眠かったなぁ）約40時間で2時間しか寝れなかった。
　普通に捨てるに捨てられないようなゴミも大量発生し、軽バンをレンタルして、会社休んで、埋め立て処理場に自分で捨てに行った。あー疲れた。

　で、1週間してようやくネットに繋がる。妻の仕事の都合で３回線を引き込んだら家のADSLだけ繋がらない。
　無線LANにするついでに色々調べたらADSLは１回線で２つのプロバイダへの接続が可能・・とのこと（これから実践）。とりあえず妻の仕事のADSLを拝借。

引っ越してよかったこと
　家の駐車場で洗車できる！車好きには至福の時。
１週間で２回洗車した。コンクリートの駐車場を
作ってもらってよかった。
　景色がきれいでいい。景色重視で選んだ甲斐があった。

　つかれたけれどこれから新しい生活が始まると思うと
いろんな期待があって楽しみ。
　
　ちなみにコペンはそのまま。なんの改造するでもなくノーマル維持。
　昨日ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを注文したので、ホイールが変わるのが目先の楽しみ。

　どうしてもコペンの好きじゃないところがある
言うならば嫌いなところ。
　（コペン大好きな皆様の前で、「嫌い」と題名に
書くのはやめました。）

　コペンに乗っているとエンジンのレスポンスが
気持ちいい。カーブの曲がる感触も最高。
　エンジン音は「官能的」ではないものの、軽自動車
の中ではピカイチと思う。
　硬いサスも「走るため」と思えば納得いくし、
うるさい車内もオープンだからこそ。我慢できる。

　でも、走っていてどうしても我慢できないこと、
コペンの嫌いなところがある。
　それはハンドルの「径」。

　カーブを曲がり始める時のの軽く力を掛けた瞬間。
長い直線でちょっとハンドルを握る手を緩めた瞬間。
ん～～～～気持ち悪い。ムズムズする。このハンドルの
大きさ。

　コペンのコンセプトから考えればもっともっと小さくて
いいはず。ワンダフルスモール、but、ハンドルだけはスモールじゃ
ない！！

　MOMOのオプションハンドルが付いていたから期待していたのに。
たしかに9時45分で握ったときのハンドルの感触はMOMOチックで
優秀と思う。
でも、でも、でも、あの大きさが全てをダメにしている感じ。

　好きじゃないです。嫌いです。コペンのハンドル。

　できることなら換えてしまいたい。
　でもエアバッグ無くなると保険はどうなるのかしら。