(=^. .^=)しろねこのブログ一覧

2週間後の車検と年内にエンジン関係の調整を完了すべく、準備中です。







今日のメニュー
　・エンジン制御用の水温センサー
　・純正水温計の水温センサー
　・ブレーキフルード全交換
　・パワステベルト




　
　水温センサーはダイアグのエラーもなく、かぶってる感じも、フィーリングやプラグ点検でなかったので、交換するつもりはなかったのだが、急遽心かわりしました。

　燃費：街乗り、≒8.0～9.0/Lキロ、高速12～13/Lキロで特に燃費が悪いとは思えないし。

　
　ただ、低速からはっきり分かるほど、動きが軽くなったので、壊れかけてたって事になるのかな・・・。
　水温センサーは安いし、やってみて良かった。




　とりあえず、今日までのメニューで次のオイル交換まで様子見とします。




　E/G換装後から、ちょこちょこ追っかけてみたら、かなり良くなったので、夏の換装直後に良いと思った状態が今では色褪せる。
　




　E/G換装後から今までのメニュー
　　・インマニ負圧ホース全交換。（シリコン）
　　・タービンコンプ側ホース全交換（シリコン）
　　・燃料フィルター（KM1）
　　・キャニスターパージソレノイドバルブ
　　・ISCバルブ洗浄＋ISCバルブガスケット交換
　　・バッテリー交換（カオス55B19L）
　　・水温ゲージセンサー
　　・E/G制御用水温センサー
　　・パワステベルト
　　・ブレーキフルード全交換


　この中で、分かりやすいほどの変化をもたらしてくれたのは、負圧ホースと燃料フィルターと水温センサー。


　あと1200キロほど、アタリ付けてオイル交換すれば、準備完了。


　年内にエンジン関係は調整終わればいいなぐらいにマッタリやっていきます。