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2018年02月06日

軽の高級セダン ~走りの王様~

軽の高級セダン ~走りの王様~
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名三菱 / eKカスタム T セーフティパッケージ(CVT_0.66) (2017年)
乗車人数1人
使用目的レジャー
おすすめ度★★★★★
走行性能
三菱技術の4輪制御技術が搭載された。
「アクティブスタビリティコントロール」
「トラクションコントロール」
そしてスタビライザーの搭載で、走りの安定性が増した。
急なコーナリング、高速走行でもドッシリして、さすが制御技術が搭載されて信頼できる。

ターボ仕様は、高速走行のアップダウンなんて気にせず快適に走れるところも最大の魅力。
乗り心地
初期型のeKカスタムよりもふわふわ感は
抑えられ、少しスポーティーな若干固めな印象である。
だが、気にせず快適に走れるところはさすが改良新型だ。
街乗りから高速走行まで快適に移動できるスポーティーセダン並の高級軽である。
燃費
高速道路では20km以上の低燃費を出す!
ここはアクセル加減のドライバーの手腕が試される。
アクセルワークを上手く使えるドライバーは、プロ並に低燃費を出せるだろう。
積載性
後部座席の前後の移動とアレンジが可能であるため
広くできるし、しっかり考えられている。
故障経験
三菱車に故障なんてあり得ない。
戦車を作る軍事の三菱は、エンジンも永久だ。
満足している点
ゼロ発進からの凄いトルク!
ターボチャージャーだけに非常に力強い。
インテリア、インパネ等は軽を超えた高級車のようで
ステアリングは初期型からさらに上質感になった。
まるでアウトランダーPHEVの様な質感だ。
そして、三菱独自のダイナミックシールド最新デザインで個性を放った迷わなeK、カッコeKスタイル!
不満な点
ターボ仕様でアイドリングが機能するも
燃費がNAよりも少々落ちる点は仕方がないだろう。
総評
全体的な評価は高い。
3B20エンジンも耐久性バツグンで信頼がある。
軽の高級セダンのような質感と走りは、
格別な乗り味と走りの楽しさが味わえる点は
他社メーカーさんの軽自動車より、eKシリーズは真面目で確実性と信頼は絶大なものがある。
軽で本当にクルマの走りの楽しさを味わうなら、真面目な三菱車を選択する価値は絶対にある。
ブログ一覧 | eKカスタム | クルマレビュー
Posted at 2018/02/06 04:50:33

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