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2012年02月12日

TC2000

さあ、ついに宿敵筑波（去年コルサがブローした因縁のサーキット）へ行ってきました。
結果は車が壊れなかったので勝利ですかね(笑)
朝５時過ぎに実家を出発し七時半ごろ筑波へ着いて路上でフルバケを着けると言う我々兄弟らしい直前の部品交換もちゃんと行いました…
ノーマルマフラー、ノーマルアルミ、外装フルノーマルにフルバケって気味悪い

しかし走らせ方が悪いのか？フロント左のタイヤだけすごい消耗で一本目のタイムが最速タイムでした。
タイヤのサイドウォールにヒビが入り、熱が一向に下がらず二本目以降はタイヤが踏張ってくれず疲れるだけでした(笑)
次の課題はとりあえずタイヤです

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Posted at 2012/02/13 09:26:53

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かみってぃず 2012年2月13日 9:45 おつでした。 FFでそのタイムなら、フロントタイヤはつらいよね…。あとは足のセッティングにもよるかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年2月13日 12:07 次は新品タイヤ揃えたいです多分右コーナーでの立ち上がりでタイヤが悲鳴をあげるんですよね次はフロント左タイヤ用に一本新品のスペアタイヤを持っていき、走行ごとに変えてみようかなと思います。純正スペアタイヤのアルミもBBSなのでフォルクスワーゲンはデフを入れた時のサーキット走行を想定してスペアのアルミは応急アルミじゃなくBBSなんですよフォルクスワーゲンってスゲー(笑)
どぅんどぅん 2012年2月13日 13:27 お疲れ様次回はクラスアップですね	コメントへの返答 2012年2月13日 16:20 クラスアップはあまりしたくないです… 初級クラスのが走りやすいです
かみってぃず 2012年2月13日 15:50 どぅんどぅんとのバトルですか(笑) ドイツ車、そーゆーとこがいいよな。。。てか、国産はそーゆーとこがダメ。おれもセカンドにワーゲン欲しいわ(´ω｀) てか、試験はどうですか？(^ω^；)	コメントへの返答 2012年2月13日 16:27 いや、フロント二本スペアタイヤ揃えたい… おっ待ってますよゴルフ3VR6なんてどうですかマニュアル設定が無いのでマニュアルにしなきゃいけないですが２速までホイルスピンとまらないらしいですよ(笑) ゴルフ3の軽い車体にVR6型、3000CCの化け物マシーンです
かみってぃず 2012年2月13日 17:41 へー、そんなのあんのか。その、完全にEgがシャシーに勝ってる感じが楽しそうだね。	コメントへの返答 2012年2月13日 21:20 確かノーマルでも210馬力くらいあったと思います(笑) 試験はなんだかんだ大丈夫そうです…。ｸﾙﾏはやりたい事がたくさん出てきましたよとりあえずフルバケを入れたことによってもうサーキット仕様車にしてもいいんじゃないかゴルフらしさっていらないんじゃないかコルサ風味再び味わいたいと思い始めています(笑)
ｓ４レッド 2012年2月13日 23:26 VR6はたしか2800ccで170ps位じゃ無かったかな？かみってーずはコラードのチャージャー付きが良いんじゃない？？かなりパワー出るって話だし（笑）ゴルフはとりあえずタイヤサイズ上げてそれに見合うボデーと足にしたら良さそうだね	コメントへの返答 2012年2月15日 7:19 210馬力は本国仕様かしらあのｸﾙﾏは熱いよね NAでFFならあれが欲しいゴルフはもう何を付けたら良いのかわかりません(笑) おじちゃんに相談だね
eightlow 2012年2月14日 22:15 くそう・・・とうとう負けた・・・(:_;) 次は負けないよ	コメントへの返答 2012年2月15日 7:27 とうとう同じ土俵に立てました次はゴルフも出来る限りのことをして行きます（やはりドライバーの軽量化が課題です）僕が30キロ体重落とせば一秒くらいタイムアップしないですかね次は目指せ9秒台切磋琢磨してタイムアップしていきましょう次もよろしくお願いします
かみってぃず 2012年2月18日 3:06 30キロ落ちたら、かなり変わりそう(笑) カートだったら、間違いなく1秒違うけど、実車はどうなんだろう？	コメントへの返答 2012年2月19日 9:24 30キロ落ちても78キロ…(笑) そうとう変わりそうですよね車を30キロ軽量化するのはかなり大変です
eightlow 2014年1月22日 12:31 今年もよろしく！今回はアクミ君にもやっぱり負けて次はゴルフマンにも負けないためにがんばりますよ、、ぜひとも、筑波いこうな〜☻	コメントへの返答 2014年1月22日 12:38 はい(笑) 明けましておめでとうございます、今年も暴れましょうヽ(^o^)丿３月辺り行きたいねと兄と話してます！ゴルフ号も次は足まわりの仕様変更とピロアッパー装着してタイヤ新品にしたいと考えています！(･∀･)

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かみってぃず 2012年2月13日 9:45 おつでした。 FFでそのタイムなら、フロントタイヤはつらいよね…。あとは足のセッティングにもよるかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年2月13日 12:07 次は新品タイヤ揃えたいです多分右コーナーでの立ち上がりでタイヤが悲鳴をあげるんですよね次はフロント左タイヤ用に一本新品のスペアタイヤを持っていき、走行ごとに変えてみようかなと思います。純正スペアタイヤのアルミもBBSなのでフォルクスワーゲンはデフを入れた時のサーキット走行を想定してスペアのアルミは応急アルミじゃなくBBSなんですよフォルクスワーゲンってスゲー(笑)
どぅんどぅん 2012年2月13日 13:27 お疲れ様次回はクラスアップですね	コメントへの返答 2012年2月13日 16:20 クラスアップはあまりしたくないです… 初級クラスのが走りやすいです
かみってぃず 2012年2月13日 15:50 どぅんどぅんとのバトルですか(笑) ドイツ車、そーゆーとこがいいよな。。。てか、国産はそーゆーとこがダメ。おれもセカンドにワーゲン欲しいわ(´ω｀) てか、試験はどうですか？(^ω^；)	コメントへの返答 2012年2月13日 16:27 いや、フロント二本スペアタイヤ揃えたい… おっ待ってますよゴルフ3VR6なんてどうですかマニュアル設定が無いのでマニュアルにしなきゃいけないですが２速までホイルスピンとまらないらしいですよ(笑) ゴルフ3の軽い車体にVR6型、3000CCの化け物マシーンです
かみってぃず 2012年2月13日 17:41 へー、そんなのあんのか。その、完全にEgがシャシーに勝ってる感じが楽しそうだね。	コメントへの返答 2012年2月13日 21:20 確かノーマルでも210馬力くらいあったと思います(笑) 試験はなんだかんだ大丈夫そうです…。ｸﾙﾏはやりたい事がたくさん出てきましたよとりあえずフルバケを入れたことによってもうサーキット仕様車にしてもいいんじゃないかゴルフらしさっていらないんじゃないかコルサ風味再び味わいたいと思い始めています(笑)
ｓ４レッド 2012年2月13日 23:26 VR6はたしか2800ccで170ps位じゃ無かったかな？かみってーずはコラードのチャージャー付きが良いんじゃない？？かなりパワー出るって話だし（笑）ゴルフはとりあえずタイヤサイズ上げてそれに見合うボデーと足にしたら良さそうだね	コメントへの返答 2012年2月15日 7:19 210馬力は本国仕様かしらあのｸﾙﾏは熱いよね NAでFFならあれが欲しいゴルフはもう何を付けたら良いのかわかりません(笑) おじちゃんに相談だね
eightlow 2012年2月14日 22:15 くそう・・・とうとう負けた・・・(:_;) 次は負けないよ	コメントへの返答 2012年2月15日 7:27 とうとう同じ土俵に立てました次はゴルフも出来る限りのことをして行きます（やはりドライバーの軽量化が課題です）僕が30キロ体重落とせば一秒くらいタイムアップしないですかね次は目指せ9秒台切磋琢磨してタイムアップしていきましょう次もよろしくお願いします
かみってぃず 2012年2月18日 3:06 30キロ落ちたら、かなり変わりそう(笑) カートだったら、間違いなく1秒違うけど、実車はどうなんだろう？	コメントへの返答 2012年2月19日 9:24 30キロ落ちても78キロ…(笑) そうとう変わりそうですよね車を30キロ軽量化するのはかなり大変です
eightlow 2014年1月22日 12:31 今年もよろしく！今回はアクミ君にもやっぱり負けて次はゴルフマンにも負けないためにがんばりますよ、、ぜひとも、筑波いこうな〜☻	コメントへの返答 2014年1月22日 12:38 はい(笑) 明けましておめでとうございます、今年も暴れましょうヽ(^o^)丿３月辺り行きたいねと兄と話してます！ゴルフ号も次は足まわりの仕様変更とピロアッパー装着してタイヤ新品にしたいと考えています！(･∀･)

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