wizard211のブログ一覧

ここんとこスーチャーネタばかりですが、そのネタの中で意外と重要なパーツを

いつもお世話になってる三郷の溶接マンこと、中川大先生に
ワンオフ作成してもらいました♪♪










ヒートエクスチェンジャーウォーターラインの
リカバリータンク！！

自分のはヒートエクスチェンジャー系統を独立させているので別途リカバリータンクが必要。
スペースが無い為、ラジエタータンクを小径化し、スペースを確保しつつリカバリータンクを作成♪

こんなんをチャッチャ造っちゃう中ちゃんて、ホント素敵♪♪





そして自分的に絶対外せなかったのが・・・
















ＡＭＧエンジンの生みの親プレートと
ＫＬＥＥＭＡＮＮスーチャーのコーションラベル♪

エンジンカバーが無くなったんで、この位置に・・・



ってか生みの親の名前、ぜんっぜん読めないけど・・・ｗｗｗ

車好きのエロい皆さん、毎度です♪

先日UPしたブログの詳細をぼちぼち書かせて頂きます。

今回のモディで一番肝心な部分はここ♪





KLEEMANNスーパーチャージャー装着！！
エンジンカバーぶち抜いただけじゃないです（笑







最初の構想は、画像のように５５NA用のエンジンカバーをそのまま装着し、スーチャーボディ自体を
完全に隠してしまうつもりでした。何だか分からん仕様に・・・（笑

KLEEMANNはその辺良く考えられていて、スペーサーなどが付属されていて
ノーマルエンジンカバーが装着できるようになってます。

しかし自分の２１１に装着したところ、エンジンカバーの一部がボンネット側に若干干渉してしまう事と、
少しでも熱害を減らす為に５５K用の分割式エアークリーナーＢＯＸを装着しました。

と、なると、スーチャーボディーが丸見えになる。元々のボディはただのアルミ地。
それじゃ～つまらん！！って事でわざわざ結晶塗装♪♪ｗ





スーチャー本体はこんな感じ。




ここからスーチャー取り付けに辺り熱対策の色々


まずはお約束のヒートエクスチェンジャー！
要はスーチャー用の水冷式クーラー






バンパーメッシュ裏にひっそり♪
これなら誰に見られても怪しまれないｗｗｗ

ヒートエクスチャンジャーの冷却回路は完全に独立させ、電動ポンプの駆動により水を圧送。



続きまして、これまた重要なオイルクーラー！
元々６３純正のものをバンパーメッシュ裏にＶバンクでマウントしてましたが、
↑画像の通り、ヒートエクスチェンジャーのコアがガッツシ鎮座していまいました。

行き場を失ったオイルクーラーを・・・♪♪







ヒートエクスチェンジャー裏にひっそり装着！！（笑

あぁ～残念。。。これじゃ～ヒートエクスチェンジャーの熱でオイルクーラー冷えないよね。
って、思ったそこのあなたっ！！




そこは抜かり無く、第２オイルクーラー追加！！（笑
これも６３純正品。６３は元々熱が厳しい為、最初から２枚♪♪
画像にはまだ装着されてないですが、電動ファンもしっかり装着済み♪
しかし自分の車体では、ファンのスイッチング回路が存在しない為、別で回路を作成。
スイッチング設定温度を任意で変更できるサーモスイッチ取り付け。
現在の作動温度は１１０℃に設定。
これから更に暑くなるので、様子を見て設定温度を下げようかと・・・♪



そして、スーチャー装着したって事で・・・




















ちょｗｗｗベンツらしからぬブースト計装着ｗ
元々ＫＬＥＥＭＡＮＮスーチャーのブースト設定が０．４barくらい。
別に見なくてもいいんですが、異常が発生した際の早期発見の為に。。。（笑

ＫＬＥＥＭＡＮＮスーチャーはＮＡエンジンに後付けする事をメインに考えた仕様。
ＮＡエンジンはＡＭＧに限らずハイコンプ。故にスーチャーはローブースト。
至って良く考えられてると思います。

自分の乗った感想ですが、ハイコンプエンジン＆ローブーストスーチャーの組み合わせは
下からのツキが非常に良く、アクセルの踏み直しにもピックアップ良く付いて来る感じです。


現在のブーストの掛かり具合と、日中（外気温３０℃）都内を走り回った際の状況

ブースト
オーバーシュート時　　　約０．５bar
通常時ＭＡＸ　　　　　　　約０．４bar

水温　　９０℃前後

油温　　１０５℃前後

スーチャー取り付けしたにも関わらず、水温＆油温共に非常に優秀ではないでしょうか？？（笑



あっ！言い忘れてました！！
ＥＣＵのセッティングはいつもお世話になっているDigi-Tec中川社長様に依頼♪
スーチャー装着に伴い、数度のセッティングを覚悟してましたが、
中川社長様の計らいにより、本国よりデーター取り寄せ、更にそのデータを
社長自ら手直しされたそうです！
おかげ様で絶好調！ってか、速い！！（危










そして最後に・・・






タイヤが全然食わない仕様になりました。。。（汗

いやぁ～ここんとこ日中は日差しも強く暑いですなぁ～。

人間がそぉ～感じるんだから、車も暑いはず。。。





そんな思いからか、どぉ～だか知りませんが・・・（笑














今までこぉ～だったエンジンカバーを・・・









・・・♪













・・・♪♪













・・・♪♪♪






















真ん中ブチ抜いてみるっ！！！
だけじゃないけど・・・（笑

いやぁ～これで少しはエンジンも涼しいかなぁ～って♪♪






ちなみに・・・
ただアルミ地じゃ～つまらん！！って事で・・・














”愛”の！？結晶塗装♪♪（爆



詳細はまた後日♪

だいぶ気温が上がってきちゃってるんで・・・







冷やさないと・・・（笑









くぅ～～～♪♪











完全に萌えるっ！！（笑










そろそろかなぁ～♪♪


とりあえずエンジンは掛かってます♪♪

いやぁ～最近めっきり暖かくなってきちゃいましたねぇ～♪

ジョシも薄着になるこの季節♪♪

そんな季節、皆さん車ライフを楽しんでらっしゃいますか？？（笑


そんなあちきの車はと言うと・・・未だ入院中。。。

まぁ～やる事多過ぎるんでしょうがないっちゃ～しょうがない。


そんな中、今回依頼した仕事を１つ紹介♪

それは・・・










外見はこれと・・・








これ♪


PTS（パークトロニックセンサー）追加！！
通称ヘタクソセンサー（笑

自分の２１１、年式的にPTSが無く、後ろだけディーラーオプションのでべそみたいな
センサーだけ付いてました。
画像無いけど、それがあまりにもかっこ悪く思え、今回やっとこさスッキリセンサーに
交換出来ました♪♪


室内のインジケーターも・・・♪



ん！？なんか変な武藤が写り込んじゃってるけど・・・ｗ





しっかり取り付け＆作動してます♪♪
やっぱ変な武藤が写り込んじゃってるけど・・・ｗｗｗ

まぁ～高年式の車体に乗ってる方からすれば、どぉ～でもいい話！
でも、こんな感じの純正機能ってやっぱ素敵♪♪


今回、純正ヘタクソセンサー＆インジケーター取り付けの為、
ダッシュボードとRバンパーを交換したって事は内緒ですｗ