wizard211のブログ一覧

久々に保存してある画像とか見てたら・・・








昔はこんなんだったなぁ～って・・・（笑






そして・・・いつ見ても・・・


















このアングルはヤバイ！！（爆


ってか、黒ホイールも悪くないなぁ～って・・・♪

←うちの子ねぇ～、未だこんな状態でＭに居座っちょります（笑








いやぁ～いよいよ乗りたいっ！！

しかし・・・もぉ～ちょい掛かりそうですわっ（涙




でもね・・・♪


最近、めっちゃお世話になってる内燃機屋さんとお話出来る機会があって・・・♪♪

あんな事やこんな事が出来ちゃいますよ～って・・・♪

んで、夢もアソコも膨らませちょります♪♪（笑


いやぁ～しっかし、内燃機屋さんとの話は超～盛り上がっちゃいますわ～！！

カムで○○を下げるとか・・・
うちはオープンをクローズドに変更しちゃいますとか・・・

くぅ～～～！たまらん！！（萌え～♪

話しの全てが萌えポイントでした♪♪






結論！やっぱ内燃機屋さんは凄いっ！！（笑

皆さん、ご無沙汰です～！！

今回、２０１５　YZF-R1＆R1Mの取り扱いが正式に決まりましたよ～！！

ってことで今日はR1Mのお話♪





２００馬力ですよ～♪

６軸ジャイロセンサーですよ～♪

カーボンカウルですよ～♪






マグホイールですよ～♪

アルミタンクですよ～♪






電子制御オーリンズですよ～♪
でもこれ、ホモロゲモデルなんで、本気のサーキットユーザーさんは
電子制御サスいらないかも・・・（笑
みんなSTDモデル買って、フツーのオーリンズ突っ込むみたい♪
その方が後々のコストも掛からない♪♪





ちなみに価格は・・・￥２、９５０、０００（税別）也！！


皆さん！一家に一台いかがですか？？（爆

何かと重宝するかと・・・（笑

今日は公休って事で、久しぶりの青山へ♪








まず手始めに、ジョシ好きなこんなとこへ♪











かぁ～らぁ～のぉ～～～！

いつもお世話になってる青山リトルリマへ♪♪
みんカラのMK姐さんに負けじと・・・デブ活！！（笑






神戸牛の刺しから♪
だいぶ食べちゃった！！（笑






前菜♪








ムフッ♪









くぅ～～～♪♪









相変わらず、美味しく頂きました♪♪


って事で、また来週？？（笑

ここんとこ冷却系の話しばっかだったので、今日は伝達系の話。

伝達系も色々ありますが、本日はプロペラシャフトを交換したって話し♪




何故にペラシャなんか交換したのって？？

そりゃ～もちろんSTD車と違い、AMG車は大パワーを伝達する為、ペラシャも強化品になっているからです♪♪（笑







まずはフランジ。STD車は取り付け位置が３本。






これがAMG車。上側１本が見えないけど、取り付け位置は４本に強化♪






ペラシャ自体もかなり太く、強化されている♪♪




そしてこの画像。実は両方とも２１１のAMG用。
よく見てもらうと分かりますが、微妙に長さが違います。
下の物が若干短いんです♪

この２本、上が５５用で下が６３用。
この時点で何故、長さが違うか分かっちゃったそこのあなたっ！！



ほとんど変態どす！！（爆



正解はミッションケースの長さ！
５５は俗に言う６ミッションの５速で、６３は９ミッションの７速♪
従って９ミッションはケース自体が２速分長い訳♪♪
デフケースまでの距離間は変わらないので、必然的にペラシャが短くなっちゃう！

そんな自分の２１１は一応７速なんで、６３用のペラシャを取り付けました♪

今回のエンジンモディでちょっとだけパワーUPする予定なんで、この辺もちゃんと強化しとこうかなぁ～って・・・（笑


でも、ペラシャだけ強化したって意味無いじゃん！？
って笑ったそこのあなたっ！！



以前UPした



トルコンも・・・



クラッチも強化してますんでご心配なく・・・♪♪




あとは・・・






こんな事や・・・







こんな事や・・・







こんな事にならないように気を付けます。。。
ってか、俺のじゃならないかぁ～♪♪（笑

今回のペラシャ交換で、自分のE500はAMGじゃない部分がほぼ無くなりました。


アホの極み！！（爆



トルコンとクラッチの話しはまた後日。