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日記をサボるのは朝飯まえ・・・・・でおなじみのＡＤＮＩＳです（爆）

先週の土曜に備北サーキットＡコースにて、ＳＴＡＣＳ走行会に参加させていただきました

参加者の皆様、お疲れ様でした！
スタッフの方々もイベントの運営、有難うございました＾＾

同日は西フェスが・・・とかは言いっこナシでＷＷＷ

インテの復活から２度目の走行でしたが、なんとか感覚も戻りまして一安心でした
ただ「助手席にお客様を乗せるとターンできない病」は治ってませんが（爆）


今回のメニュー（目的）は

①フレーム修正やアーム交換により以前とバランスが狂っているので、車高を微調整して動きを確かめる

②シートポジションの見直し

③サイドブレーキの詰め具合を探る

④楽しむ

⑤ただただ走りたい

⑥お昼ごはんを食べながら、楽しく雑談

⑦スキール音を聞き、タイヤの焦げる匂いを感じ、やはりサーキットはイイね♪

⑧あとは・・・まあ色々と（笑）

という事で、充実した休日を過ごせました

④以降からなんだか脱線してきましたがＷＷＷ
こういったイベントや環境があることが本当にありがたいです

またご一緒させて頂く時は、宜しくお願いします＾＾

がありました・・・・・・・が、今日は備北Ａコースでコソ連をしてました＾＾；

次回の地区戦が備北なので、コッチかなと。

さて今回はリヤのセッティングを色々試してみました
最初は空気圧を大幅に変更してどのような挙動変化があるのか確かめてみるだけだったのですが、ふと思いついて、減衰力を緩めにしてみました

コーナリング中に前後方向で跳ねるので、リヤが沈みにくい（跳ねた反動で持ち上げようとしている）代わりに、フロントが沈んでしまっているのではと。

答えはズバリ、ドンピシャでした
いつもより後ろの収まりが良くなり跳ねなくなったので、フロントとのバランスも整ったみたいです

ラジアルのときには良かったのですがＳタイヤになってグリップが上がると、如実に挙動の変化が現れますね＾＾；

まあ今回は方向性が解ったということで。

もうすぐ、更にセッティング変更を余儀なくされるのでＷＷＷＷ


それから、行く道中で桜が満開になっており綺麗でした～☆
和みました＾＾Ｖ


天気が良かったので～☆
備北のピットでウトウトしてました＾＾Ｖ


帰り道、備北を出てから～☆















傘を忘れたことに気づきＵターンしましたＯｒｚ


しかもせっしーさんから譲り受けた、お気に入りのホンダレーシングの傘


せっしーさんゴメンサナイ（汗）
備北のおっちゃんがゴミ回収に使ってるフェラーリの荷台に乗せられてました
そして一言「おかえり」って（笑）

楽しい一日で気分転換にもなったので、明日からまた頑張るゾ～～～～～！！！

備北Ａコースに出没するかもしれません

ちょっとしたことを試したいのでーーー＾＾


それから、ある物を買ってみたり、あることをやってみます。
それはまた後日ということで


負けるもんかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

１コーナは進入でリヤを流しニュートラルステアとアクセルＯＮでオーバーを消しつつ、横Ｇを消さないように２コーナのクリップを目指す

クランクが気持ちいいです
こうして見ると、思ったよりクランクでの舵角が少なくて済んでるし修正もほぼ無い状態なので、このままでＯＫかと思います。（リヤはブレーキで流しっぱなし）

最終の立ち上がりで探り過ぎ感がありますね＾＾；

・・・・といったところですね。


＞ジュニアさん
肉体労働ご苦労様＆有難うございました＾＾

に行ってきました

タイム計測したり、乗ってもらったり、乗せてもらったり＾＾


密かに乗り方研究して、新たな技を生み出した？・・・・というかレパートリーが一つ増えました♪

タイムを見ても１週で０．３秒ＵＰしていたので使えそう☆