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なんとか晴れそうですね＾＾

今のところ参加ということで♪

今回は当日申し込みにします




この前思ったのですが

「ボクサーは集中力が３分」

って言いますが・・・・・

では・・・


ジムカドライバーの集中力は１分半？（爆

ただの独り言です＾＾；

昨日の続きです

アップガレージにてスピーカーを購入しました
カロッツェリア製です



プラッツの純正は３点止め。対してほとんどの物は４点止め。
（画像の赤丸が純正固定ナット）
つまり現物合わせになってしまいます。

幸い、ボデー側に新たに穴あけ加工するだけで取り付け出来ました☆
ドリル片手にチョチョイのチョイです（両手でしましょう）＾＾；



昨日の続きですが、時間があるときにフロアカーペットを剥がしてみます。
シートも外して。
あくまでも時間があるときに・・・。

来週Ｇカップ・・・
再来週、岡国練習会・・・
再再来週 Jr戦・・・

・・・・・・・・・・僕の体はいつ暇に？
体力があるぎり、走りこんでやる！　

よしやるぞ～・・の前に。

プラッツのリヤスピーカーを交換しようと思い、とりあえず純正を外してみました

・・・１２Ｗって


今コンパクトなウーハーを積んでいるのですが、軽量化の為にそれも外しました

ただ、なるべく良い音で聞きたい贅沢者なので、代わりにスピーカーを交換してやろうかと。




で、　ここからが本題です

以前からアンダーコートを剥がそうと計画してたので、そのための準備をしていました

スカッフプレートを外して・外したウーハーの配線を撤去し・フロアカーペットを
めくったら・・・・・・・

ん？


アンダーコートが無い！　

最近の車ってそういうものなんですか？
大抵の普通車には施工されているものとばかり思ってましたＯＴＺ

　　　（施工されているのは、もしかして昭和の車だけ？）　


まあこれで作業が一つ減ったので良しとします　　やらずに済んだー＾Ｏ＾


実はアンダーコートを剥ぐ理由がもう一つあるのですが・・・・・
やらないかも知れないので、保留とします。

参加者・スタッフ・見学の皆さん暑い中お疲れ様でした！！

いやー本当に暑い（熱い）一日でした

皆さんジムカに熱中症です＾＾

で、結果のですが

動画と共にどうぞ↓


朝の練習走行


最初のパイロンで突っ込みすぎて（無理しすぎ）ＡＢＳ作動！ブレーキを床まで踏み込んでます
久しぶりに冷や汗が出ましたＯＴＺ
減速しきれずに、あの間を通るのは怖かったデス

ゴール手前の脱輪はアンダー後フルグリップ！みたいな感じで・・・。
タイム　１分４３秒０５　まあ練習なんで・・。

午前　タイムアタック


なんとか無難に・・・と思いきや、パイロンスラロームの３本目でペナ１
カスッただけでした（惜しい）
車両間隔は自信があったのですが微妙でした（残念）
タイム　１分４２秒９７　＋ペナ５秒

午後　タイムアタック


段々ビビリが入って、スタート後のパイロン通過速度が遅くなってます（反省
あとはミス無くなんとかゴール

タイム　１分４２秒９０

速い遅いは置いといて、ペナ１も置いといて（汗）３本共にタイムが揃ってますね
ジムカ的にはバッチリ☆（かな？）

結果は６位でした！







ちなみに、今回は、あるコーナーで３本ともギヤを変えて走ってみました
（１速のみとか、２速のみ等）
ストップウォッチ片手に研究してみようかと思います。

間違えて、何も書かないまま「投稿」ボタンをポチッと・・・ＯＴＺ

記念に（何の？）このまま残しておきます＾＾；