ADNISのブログ一覧

仕事中の思い出したことがありました

このところサイドブレーキが効かずスランプ中ですが・・・・・。

・・・・・・。

・・・・・・・・・。

シューを組むときに、サイドレバーはもちろん下ろしていますが


サイドワイヤーを詰めたままでした（自爆


簡単に書くと、シューが閉まってない（少し開いている）状態で組んでいるので
うまくテコの原理が働かず、ただサイドレバーが重いだけなのです

元整備士として・・・・お恥ずかしいＯＴＺ

ここのところ毎日シューを分解しては、試行錯誤して組み直す日々が続いているので
シュー交換が片側１５分で出来るようにレベルＵＰしてしまいました＾＾；

参加して来ました・・・
タイムもコンパクトカーまででは勝ってますが・・・
なぜかブレーキシューを交換してもサイドがロックせず・・・・
しかも公式結果間違ってるし・・・コチラ
１分３３秒９８でした

そんなこんなで、みんカラ徘徊していたら　たくぞう＠GDBさんがこんなネタを＾＾
こんどやってみようかなと思ってます

ＪＡＦ公認ＮＯもない我がプラッツなので、クローズドしか出れないので
なんでもＯＫ？状態＾＾；

ひょっとしたら次期マシーン購入は意外と早いかもしれません・・・・。
いや、お金ないし・・・。

少しテンションの低いブログになってしまいました

今月のＧ－ＣＵＰも晴れたら逝きます＾＾Ｖ

届きました＾＾

黄色と黒のニクイやつ♪

触った感じ、ザラザラです

これは効きそう。

むしろ効きすぎそう。

参加者・オフィシャルの皆様、お疲れ様でした！

本日はお日柄もよく、ジムカ日和でした＾＾

リヤのシューを清掃・調整し意気揚々と参加しました

が、　パイロンターンが決まらずグダグダのまま終了ＯＴＺ

進入ライン・車速・減衰・ブレーキのタイミング・踏み方・空気圧・サイドワイヤー調整
ハンドルの切り方・シート位置までも一日中、試行錯誤したのですが

ダメダメプラッツ君になってました

ドウシマショ（涙

パイロンセクション以外は走り方を色々と変えて得るものがあったので、それはそれで勉強になりよかったのですが・・・・・（Я＿Ｒ）シクシク


今回の練習会では、他に見られないイベント？が開催されました
全ジドライバーＴ森さん　ＶＳ　Ｔ村さんによるＡＥ８６対決！
他では見られない、ある意味メインイベント（笑

その後８６オーナーと話をしていたら、運転させてくれました（わーい）
フルピロ使用で足の動きがとても滑らか
車高調にこだわりボデー補強もしていたので、とても乗りやすく速い＆楽しい
また８６が欲しくなるじゃあないですか！＾＾


そんなお金も無く、仕方ないので、帰宅後すぐに



ブレーキシューを注文しました＾＾Ｖ
今まではウィンマックスのＧＳを使ってましたが、今回は他社製です
物は来てからの　お・た・の・し・み♪

果たして来週のJr戦までに間に合うのか？乞うご期待☆

さて、このタイトルでどれだけの足跡が付くのでしょうＷ

純正より強化品の方が硬くて良いのデス
ということでステアリングラックブッシュ　（ステアリング・グロメット）を交換しました

ハンドルを切った瞬間は「あまり変わらないかな？」と思ったのですが
切り込んでいった時にクイック感がＵＰしていると感じます
負荷がかかってからの力の逃げ（ステアラックの動き）が少なくなるのでしょう
地味ですが重要な箇所なので効きますよ＾＾

ついでに　こんな物も作ってみました
簡単に出来るのでブッシュ交換後の勢いでＷ
会社の工務室に捨ててあったので貰ってきました
（盗んだ訳ではなく、ちゃんと確認してから貰ったんですよＷ）

リヤ剛性を上げて、パイロンターン時のターンスピードを上げたいのが狙いです
明日の岡国・ジムカ練習会でチェックしときます

イベント名は舗装な人の養成講座






妖性講座？（／／／△／／／）　　　　　＝＝＝足＜　キャー　変態よー