ととむらのブログ一覧

キャブ外してタオル詰めたあと、暑くて作業を止めた時の1枚。


この後の予定。予定は未定。
・リアサスO/H依頼、取り付け
・スプロケごとチェーン交換
・リアブレーキシュー交換
・見えるところの洗車
・(前回交換時に干渉していた)プラグキャップ部分の交換

一段落ついたら、
・キャブO/H、取り付け
・クラッチ分解

また一段落ついたら、
・クラッチ組み立て
・フロントブレーキO/H

少し時間ができたので、今日はエアクリ濾紙交換やりました。
どうもご無沙汰、ととみやです(・ω・)ノ

とりあえず近所の２りんかんまで行って、
１つだけあったターボフィルターを入手。


手順は大したことないですね。

適度な大きさにフィルターを切る
→濾紙をカッターで根元からバッサリ切る(後戻り不可)
→無理矢理押し込むｗ

これだけ。

ただ、このフィルターはどう見てもただのスポンジです。
キャブ内にゴミがわんさか入りそうで大変不安です。
なので予備対策として、
全体をストッキングで覆ってから元に戻そうかと思っています。

久しぶりの日記。

自分の中でだけの流行り廃りがあるせいで、
見ない時は一切見ないという困ったヤツ(苦笑

土曜日は昼過ぎまでゴロゴロしていたら、
なんとなくNapsに行ってみたくなったので善波へGo。
偶然にも安売り期間だったらしく、
画像にあるプラグが税込1512円/1本で購入できました。
VTは2発なので、2本購入。
尚、画像がピンボケしているのは、自分のカメラにマクロモードがないせいです。

日曜日は、前々から気になっていたチェーンの張り直しをやった後、
プラグを取り付けるための工具を借りに明太子さん家へGo。

でも、困ったことに寸法が3/4。
プラグ外せない上にプラグコードがひび割れてた・・・

むしろ、いつの間にか起きていたアイドリング不調の方が危なそう？な状態・・・

・エアクリーナー交換
・キャブレターO/H、リセッティング
・プラグとコード交換

先ずはこの辺から手をつけますかね。

昨日はとても暖かかったのでｗ　バイクのオイル交換をやりました。

必要なものを買い出した後、16時半から着手。終わったのは18時過ぎ。大体2時間掛かりました。

使用したのは、Magnatec Protection 10W-40と、4T 10W-30。
ついでに、エレメントもキジマのマグネット入りのものに交換。

ちなみに、カストロールが好きってわけじゃないです。ただ安かっただけなんですｗ

手がオイルでべたべたになったので写真は撮ってませんが、交換前のオイルはこげ茶色してました。
スラッジも言うほど溜まってなく、古いバイクの割には頑張ってる方なのかな？
前に交換したのが何時だったか、全然憶えていませんがｗ

交換後、軽くドライブ。
低速時の加速に抵抗感がなくヌルヌル加速しましたが、潤滑油を替えただけですから、
いきなり何かが変わることはありません。
ってか、変わったらどんだけひどい扱いをしてるんだってなりますねｗ