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純正マルチの出力をバイパスして分配器で6つのモニターに映しているセルシオが入庫
症状は何箇所かのモニターが調子が悪いとの事

原因は分配器自体の消耗

　　電化製品なのでしょうがないか～～

後は怪しいところは盛りだくさん！！
予算がないので映れば良し

いったいダレが
あんなグチャグチャに配線を？？　　神か？？

どう？？
苦労したかいがあって形になりました。

またまたHIDです。

中古車販売会社に専属の電装のカスタムで出入りしているため
HID取り付けは挨拶みたいなﾓﾝです。

現在は製造されていない　アルトワークス　
古い車だけに新鮮さを感じます。

今度は黄ばんでいるヘッドライトが気になるようになりましたとさ

前回イカリングを取り付けた車両にダブルフォグにHID化の巻

ヘッドライトをつける時（夜間）一気にライトスイッチをひねる思うのですが
一瞬に計6個のHID（LOとフォグ）をつけることになります。
今回はバッテリー保護とオルタの保護　バラストの負担軽減のために
3ヵ所に分け点灯タイミングのタイムラグがでる様にICで制御しました。
バラストは点灯する瞬間に一気に電気を使うため約4秒間隔で　落ち着いたら→次　落ち着いたら→次　って感じで左右1セットずつ　つけるようにし車両の安定化を図りました。

オーナーからはオート制御で最新の車のようでカッコイイとの事でした。

いや～HIDのノイズがICにイタズラをしていたので
最初は点滅状態(；￫д￩)


　　　ノイズキャンセルしてなんとか正常に・・・。

はああああああ～～～～～て感じでした。

暑い中がんばりましたよ～

HIDついての注意点
よく中華製のHIDはすぐ壊れて良くないと言われていますが確かに良くないものも一部あります。

そのほかは大体作業した人による故障です。
機械製品のクセも分からずにつけるので故障します。

第一に今　全てにされているシリコン注入防水加工

一見濡れても大丈夫と考えがちですが
答えはﾀﾞﾒ

電気が得意な人で分解してみればすぐに分かります。

基板の隙間にたっぷりとシリコンが入っていると　
もしバラストの中に水が一滴でも入ると回路がショートし故障します。

原理はﾃｰﾌﾞﾙの上に下敷きを置きその隙間に水を垂らして下さい。
垂らした範囲よりも広い範囲が水に濡れる事が分かります。

シリコンは万能接着剤ではありません。
基板　電子部品には隙間無くつく事は不可能です。　
　
この原理でバラストはショートするので結果壊れます。

他にも理由はさまざまあるので　専門的知識　ノウハウのある方に作業してもらったほうがイイ良いかも

　　

以上　豆知識でした。