ピータン(MT好き！)のブログ一覧

昨日、一ヶ月ぶりにDS３が戻ったので、近距離ですがお昼に青梅のちょっと先までプチドライブしました。紅葉が綺麗で、ワインディングを抜けていくのは楽しね。

エンジンは調子良いですが、急坂をバックで登り駐車する際には、エンストしてしまいました。この1.6Lターボは1400rpm以下のトルクはか細いのでした。気のせいかわかりませんが、前のエンジンより静かな気がします。

店内に行列ができていて、待ちましたが肉汁そばはとっても美味しかったです。

帰り道は、へそまんじゅうで一人一個づつ食べました。

一ヶ月ぶりにDS3が復活しました。エンジン交換で部品代が120万円で全部で150万円くらい。時間はかかりましたが、ディーラーがメーカーと交渉し、最初は部品代の7割をメーカー負担ということでしたが、最終的に私の負担はゼロ円となりました！！！この間、会社にはバスで行ったりと面倒でしたが、とにかく良かったです。エンジン新品なので、しばらくは慣らし運転ですが、ドライブ行きたいなぁ。

ディーラーがメーカーにかけあってくれて、最初の交渉にてメーカーがエンジン交換費用の7割を負担。更に頑張ってくれる見込みとのことで、安心しました。機嫌が良くなり、娘に迷路を描いてあげました。

DS3がいつ直るとか、いくらかかるとか全然連絡なく、今朝は朝も夜もバスでの通勤でストレスが溜まりました。なので、架空の世界でレース。歯が立たなかったのでクルマをチューニングしました。それでも何度かのレースで2位までしかなれなかったです。洗車して、ホイール、ボンネット交換し、ウイング取り付けて、写真撮影しました。

13日前の朝(10月27日)、エンジンをかけたら異様な音とともに、エンジンの修理が必要であるとの警告灯が点灯。その朝は通勤を諦め、体調も最悪であったので、午後を有給休暇にして、レッカー会社にディーラーの工場までクルマを送り出しました。その後、今日の段階でも原因等連絡がないので、こちらから電話したところ、エンジン交換になるとのこと。部品代だけで120万円近いそうです。今思えば、この夏の"Top up engine oil level"という警告灯。さらに、初回の車検前の昨年の夏のエンジンオイルの乳化もその兆候であったのではないでしょうか？最近、色々と大金を使って、クルマの買い替えも大分先とすることを諦めていたのですが、途方にくれますね。