ピータン(MT好き！)のブログ一覧

妻の次期車を注文したので、残念ながら先月車検通したエッセD(5MT, 車高調, 運転席バケットシート, スタビライザー, タコメーター, 2010年式、走行距離：2.8万km, この冬買ったスタッドレスあり）手放します。買取業者に20-25万円で売れたらいいなって思っています。エッセDという車両価格70万円くらいの安いクルマなんですけどね。これの代わりが、ちょっと価格高めのアルトワークスしかなかったので、妻用なのでもうMTあきらめて、イグニスにしました。

やっぱりアルトワークスはお目目が好みでないそうです。ハスラーになりそうです(>_<)
まあ、妻が好きなクルマはお目目丸々なやつですからね(>_<)個人的には、アルトワークスが良かったんですが。デザインはハスラーの方が私も好みではあります。

妻のエッセは7年乗りました。まだまだ乗るつもりではあるけれど、次のクルマもMTにこだわると選択肢は少ないながら、何にしたらよいか。とりあえず、アルトワークス試乗してみたい。他にはTwingo、スイフト(RSおよびスポーツ）、ハスラーくらいかな。

今日、ルノー小平で雑誌開いたら、津々見友彦さんのお顔を久しぶりに拝見。当然だけど、それなりにお爺ちゃんになってた。それはそうだ。自分が50代だもん (>_<)　20代前半のとき、どうしてもサーキット走ってみたいと思い、会社休んで富士スピードウェーで津々見さんなどが講師を務めるモータリングアクロスというタイヤメーカー主催のドライビングスクールみたいのに参加。雨の中、180km/hでハイドロプレーニング現象も体験。速度出さなくても、いろいろと練習するこつみたいのも沢山教えていただきました。

カングーを中古で購入し、タイヤ交換は仕方ないにしても、装着されていたホイールボルトが社外品でテーパーが合っておらず、ボルト買ったのはなんだか面白くない出費でした。先日、１年目の点検でしだか、タイミングベルト等の交換をしたので20万円以上の出費でした(>_<) でも、ルノー小平さんからは、7日間の間に走行距離が500kmくらいの新車を代車で使わせていただきました。そちらのディーラーで購入したクルマでもないのに、感謝感激です。セミAT車は初めてだったので。とっても良い経験でした。デザイン良くとても使いやすいクルマだと思いました。しかし、私はやっぱりMTが好きだということを改めて認識できました。これで、食わず嫌いではありません。