低姿勢☆ｏｔａｍａのブログ一覧

車に手を入れるのに、『まずはマフラーから』と言う人が多いよね
お手軽にチューニング効果を目で、耳で、体全体で体感出来、
その上、他の人が見たときにインパクトを与えられる…っていうこともあるからｗ
おいらも数年前の２０代の頃はそうだった…(ﾄｵｲﾒ

・・・が、近年
マフラーの音量規制が強化され、
　　　　　　なかなか思う様に楽しめないのが現実.....///orz///ｽﾞｩｩｩﾝ
　　　　　　　　（おいら的には、さほど気にしてなかったりするけどなｗ）


そこで朗報ですよぉ～
昨年辺りから極一部で話に挙がっていた、
　　《サーキット専用の直管仕様と
　　　　　　　　　　車検対応仕様の両立》
という画期的なマフラーの開発がＢａｓｅ Ｍで進んでます


今回、そのプロトタイプ（試作モデル）が発表されたのでアップしちゃうぉ



今現在、マフラーのチョイスで悩んでる方、もう少し待ってもイイ～んじゃない？






最近、抜けてきたかも・・・　毛じゃないし

そろそろＯ/Ｈかなぁ・・・　俺じゃないし


車内で会話出来ねぇ～しぃ(爆


[壁]・m・) ｸｸｸｸｸ…

年中無休で酔っ払いのネ申から誘われていた、
Ｃｏｐｅｎのオフ会に参加してきたｗ

新潟から、巷を賑わしてるＡｈＢｏｗブランドご一行様も
ムッシ暑い中やって来た―――――


まずは朝メシの一杯
ずっと気になってた店の一つで、ラーメンの まめぞう

濃厚で、なかなか美味かったっすよ
　（本音は、かなり味が濃かった.....）


その後、ＡｈＢｏｗ製パーツの取り付けをする為に、埼玉スタジアムまでカルガモ行進したんだけど、
クッソ暑い所で作業を見てるだけというのは忍びないから、
天使ｏｔａｍａは、あ→坊とママりんを連れて、
スタジアム近くのジャスコ浦和美園店へ

ココで、ちょいと粗相を…
触れずにスルーしよう

気を取り直して、お目当ての３Ｆへ

ココで。。。


軽い気持ちでオーダーしてみたら…


　　　　　デカッッッ　３玉分　……

いやぁ、なかなかの食べごたえだった


それから暫し女臣のお散歩のうしろを、ママりんと付き従いww

作業をしているオッサン達に差し入れのたい焼き
　　　　　　　　∵ゞ(≧ε≦; )ぶっ

…じゃなくて、シュークリームを買って合流したｗ


その後は定番の珈琲屋ＯＢへ
尿瓶みたいなデキャンタ、らっきょうを漬ける様なビン、ビアジョッキの様なグラス……
何時行ってもデケェ～な


ようやく汗も引くと、みんな口が軽くなるwww

こうして和やかなうちにオフ会はお開きとなった
　　（ホントは、六弦まで行く気マンマンだったんだがな）


なんとか雨も降らずに楽しい時間が過ごせて良かったよ

あ～めじさん、いつも誘ってくれて ありがとねン


次は、１０月の間瀬サーキット＆気の早い忘年会ｗ
越後２連発だな



(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪ 　写真の並列配置が出来た～♪

タイヤ温存の為(？)、最近ほとんど走ってな～い



たま～に聞く、軽量フライホイールに交換した時のデメリットとして
　　　　　　　　　　『トルクが落ちた.....』
…っていうことを聞くけど、トルクって落ちるかねぇ？？？

重量が軽い分、慣性力っていうの？　それが小さくなるから、
低回転時にトルクが細くなった様に感じたり、
クラッチを繋いだ時に回転の落ち込みが大きくなったりするだけ
・・・だと思うんだけどな


おいらはＳ２０００に乗る前にＤＣ２（９８Ｒ ボーグシルバー）に乗っていたから、
あのエンジンのレスポンスが忘れられなかったんだよな


Ｓ２０００が納車されて一晩で１０００km走破し、とにかくモッサリした感じが嫌で
速攻フライホイール交換となったワケよｗ

それからはアクセルのＯＮ／ＯＦＦにメリハリができ、
車線変更でモタツクことも無くなって快適になったよ♪
　　　　　　　　　　　　　　(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪



九州Ｓ乗りの特攻隊長が重量を比較した様なので、ちょいと拝借ww

純正フライホイールの重さの違い
　　　ＡＰ１　　６kgチョイ
　　　ＡＰ２　　９kgチョイ
この３kgの差は何なのかは知らんｗ

…で、おいらの使ってるモノは、４.２kg
けっして軽過ぎることはなくイイ塩梅

不慣れな人が おいらのＳを発進しようとすると、エンストするから回転を上げるけどさ
おいらは基本的に発進時にアクセルは煽らないよ、クラッチにも良くないだろうしね
　（…って言いながら、たまにエンストするけどなwwwww）