低姿勢☆ｏｔａｍａのブログ一覧

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EXマニが割れて・・・ いや、折れて約２週間

ようやく交換することが出来た～


候補として上げた３本は

　　１：　CROSS PIPE （４－１）
　　　　　２：　TODA トルキークン （４－２－１）
　　　　　３：　ASM　EXマニ０７ （４－２－１）

Base MのMANOｻﾝに相談して、セレクトしたのは。。。



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　　5ZIGEN ProRacer Header !?

何で？　5ZIGEN？？？
って感じでしょｗ

パイプ径はほぼ同じだけど、大きな違いは、２－１の長さ！
他社のモノはココが長く、少しでもトルクを稼ごうとしてるけど
（上の写真でも解るけど）5ZIGENのモノは２－１は短く、
そこから後ろが長いという４－１の様な構造からパワー重視なのでは？
…というのが選択の決め手

まぁ、納期の問題もあったよ
もう、《S2000のパーツは注文生産》っていうことが多くなってきてるようで・・・
８月末って言われてもねぇ、そんなに待てまてん！

あとは、使ってる人が圧倒的に少ない！！(爆



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　この２番のウネリ具合が、他には無い感じでイイ～んじゃない？ｗ


帰りの道中に感じたのは、トルクが若干細くなったかなぁ
あくまでも 『そんな気がする』 というレベル
ほんの一瞬だけ上まで回したけど、気持ち良く吹け上がる
ま、慣らしが終わってからのお楽しみということで♪



今回の突然の出費は痛かった.....
レーシングスーツをそろそろ新調する予定で貯えていたから
来年に持ち越しになりそうだねぇ p(´⌒｀｡q)ｸﾞｽﾝ










入院中の もっちゃんに捧げます。。。

台風接近の激しい風雨の中で撮った紫陽花

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台風通過後の一枚

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捧げるというレベルの写真じゃないけどｗ
一日も早く良くなって、現場（サーキット）に復帰してくださいね

Ｓを買って２番目に手を入れたのが、無限EXマニでした

それが１週間前からアメリカンＶ８サウンドに!?
しかも、激・くっさい！！！

今日、ジャッキアップして確認したら。。。




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見事にボッキング！　||||||||||||||(_ _。）ｶﾞｯｸｼ||||||||||||||||

まぁ、よく１２年ももってくれたので感謝感謝ですよ


…というわけで、放置しておくわけにもいかないので、
早急に物色しまつ・・・　ＡＳＭ・ＴＯＤＡ・ＣＲＯＳＳ ＰＩＰＥ…etc.
ちょっと、いや、かなりタイミングが悪いんだけど仕方ないよね p(´⌒｀｡q)ｳｯｸ





あ、ちなみに最初に手を入れたのは、納車から1000kmちょいのことで

　　　　　フライホィールでした（爆

　　　旧車をなめんなぉ～！！

この一月で、幌交換やタイヤ交換等々のメンテで
給料の２か月分近くＳに使っちゃったんで
GW明けは節約を心掛けてる今日この頃でつｗ




…と言いつつ

タイヤを履き替えて1000kmを越えたんで裏組してきた
５°もキャンバーついてっからねぇ
タイヤの摩耗には、それなりに神経使いますよ、はい
片減りして全取ッ替えになったんじゃ困っちゃうからね
まぁ、これは必要経費とでも言いましょうか(汗





なんでもBSｻﾝがRE-11の後継タイヤを出したそうで
　　　　　　　　　　↓ ↓ ↓


RE-11A posted by (C)花椿蘭丸
　　　ＲＥ-１１Ａ

非対称パターンは興味ないね

裏組出来ないじゃん！ｗ

でも、一般的にどうなんだろ？
街乗りメインならハイグリップは洋梨・・・いや、用無しだろう
サーキット走る人は多かれ少なかれキャンバーついてるだろうし
やっぱBSはRE-01Rまで・・・人気無いんじゃないのかなぁ？
時代はAD08やV700やZⅡや…etc.が主流だからねぇ










もう蓮の花が咲いてたよ！

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シロツメクサのイイ香りに癒されて



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食えないサクランボにガックシｗ


でも、家に帰ったら。。。


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み～かんの花が～ 咲～いている
今年は豊作の年なのでつ♪

長かったGW最終日
午後から家の前でマフラー交換をした（5ZIGEN ⇒ cross pipe）

途中、空がみるみる黒い雲に覆われ、雷と大雨に襲われて、
ウマ掛けたまま路上に暫し放置（汗
どうなることかと思ったけど、小降りになったとこで作業を再開して、
無事に装着完了！
そのまま慣らしを済ませてきた

ちと仕様変更をして、以前より音量を下げてみたんだけど、
かなりイイ塩梅になってるね
街乗りレベルでは控えめに、回すと弾ける

ま、おいら的にはガォォォォォ～ン
っていう方が好きなんだけど、致し方ないやね





また明日からのお仕事、ぐわぁんばっていきまっしょい！