Jhon & Jasのブログ一覧

唯一、公道走行可能なカブリオレ、
この間から、
ワイパー、カーステなんかの動きがあやしかったので、
とりあえず、バッテリーまわりのハーネスのチェックと、
ターミナルの交換、
バッテリーの固定方法を変更。
おまじないアース。
そして、ちょっと配線を引き直しました。
年式が年式だけに、怪しいと言えば、すべて怪しいけど、
少しはよくなったはず。

そのあと、ガレージ整理の最中に、
倒したミニバイクのフレームで、削った塗装をコンパウンドで磨いて終了。
（すまん。カブリオレ。）
さて、試運転と思ったら雨。

2週間ぶりに、エンジンに火をいれて、しばらくアイドリング。
他にも、弄りたい物がたくさんあるんだけど、
最優先は、やっぱり、カブリオレ。
この先も、たのみます。

今日は、朝から溶接の練習。

お題は、エアコンプレッサー欠損部の肉盛り。
盛って→盛って→削って
→組み直し→起動っ→エア漏れ
→分解
の繰り返し。
無限限ループに、迷い込んでしまった、私。
まさに、へなチョコ、サンデーメカニック。

ちょっと、へこたれたので、
気分転換に、久しぶりのMAZDAディラーさんへ、
オイル交換＆ある件で、行ってきました。
前回のオイル交換が、1月16日で　125668ｋｍ
今回は、　　　　　　　　７月3日で、　126357km
約半年で、689ｋｍの走行でした。

カブリオレは、街乗り、足車なんで、
純正オイルで、頻繁に交換してます。
もちろん、何の問題もなしです。
オイルに関しては・・・。

『MAZDA Green machine ?号　（i-STOP付き？）の話』
でうちのカブリオレ、
走るのは、晴ればっかり。
いつでも、オープン。
でもさすがに、この時期は、雨が多いので、
幌だして、たまに、走らせてます。
曇るし、暑いし、蒸れるのでエアコンをON。
古いのにエアコンは、ガンガン冷えます。
でも、信号待ちを感知して、アイドリングストップ。
とっても、かしこすぎ。
（もちろん、キーひねらない限り、再始動なんかしません。）
だから、信号止まる前に、手動でエアコンOFF。
i-STOPをキャンセル。
助手席につれがいるときは、自動でキャンセルしてくれます。

そんな、21年目のカブリオレ。
この時期だけなので、「修理しなくてもいいか。」
「慣れちゃってるし。」って感じで、毎年、夏を待ってます。

梅雨時期だけは、MAZDA Green machine♪♪.

ずっと、時間が取れなくて、
手組みタイヤは放置プレイ。
（エア漏れチェック10日間）
実は12ｍｍ、P1.5、HEX17の、
ホイールナットが、
見つからなかったのは、内緒。

ほんでもって、
昨日の午前中に、ようやく履いてみました。
そして、深夜の試運転にGO!!!!!
タイヤバランス　OK。
思ったより、乗り心地もよいし。
雨でも、普通。
近所のスタンドで、エアチェック。
エア漏れなし。　OK。
全然問題なし。

普通に、足に使うなら、
この、アジアンタイヤ、十分です。
この車は、ルックスパッと見重視ですから。
（マジマジと見ないでくださいね。あらがたくさんありますから。）
次は、ホイールキャップの塗装じゃあ。

タイヤのビートもコンプレッサーで、あっさりあがりました。
あたりまえなんでしょうけど、初体験はちょっと不安。
どうしても、上がらなかったら、爆発タイヤでとか考えてましたが、
引っ張りタイヤじゃないし、適正リムなんでいらぬ心配でした。
（暇な時にボロタイヤでやってみよう。すげえ楽しそう。）
虫入れて、エアを2.9kpaに設定。
何でも、ＸＬ（エクストラロード）規格っていうらしい。
食器用洗剤を薄めたやつを、噴霧してエア漏れを確認。
あれま、微妙に、1本エア漏れしてる。


とりあえず、空気抜いて、おまじない。
もう一度入れたら止まってる。
ちょっと、怪しいね。
2、3日様子みましょうかね。

成せば成る。
何とか、4本組み付け完了しました。
でも、虫がいなくて、エアも入れられないし、
ビートも、まだ上げてません。
１8インチ　タイヤの手組み（3日目）に続きます。
空気漏れがなければいいんですけど。
タイヤバランスも心配ですね。

みんカラ、You Tube、ＨＰなど、いろいろ参考にさせてもらいました。
ただ、お手本どおりにはいかなかったので、イイとこ取りさせてもらいました。
覚え書きしときます。（写真撮ってる余裕は全然ありませんでした。）

【次回のために】
・556で十分。
・表が駄目なら、裏から組み込め。
・バイク用、タイヤレバーは短すぎ。
（長いの買いました。）
・とにかく、確実にビートを落とす。

『車用タイヤの初手組み』
225/40 18 約22分/1本
255/35 18 約30分/1本

次回は、2本で20分くらいを、目標に試行錯誤ですね。
アジアンタイヤ、簡単なんじゃろか。

（おまけ）
溶接機買ったら、手動式タイヤチェンジャー作ってみようかなと思いますた。