Jhon & Jasのブログ一覧

後出し、ブログ更新　その2．
まだまだ、先は長いですな。

カブリオレも、ちょっと弄ってたんだけど、大失敗。
ああ、やっちゃったよ。直さなきゃ。

後出しで、ブログを更新。その１
子供の頃の夏休みの宿題みたいになってます。

28日、土曜日は、
近所のホームセンターとディスカウントストアに買い物。
一通り、必要な物、使えそうな物を物色し終わって、
カー用品コーナーをブラブラしてたら、目にはいりました。
で、投げ売り　されてたので、
面白そうだから、買ってみました。

”ＭＰ３　ミュージック　トランスミッター”

あからさまに怪しかったので、
ネットで検索。ＡＭＡZON.ｃｏｍでも同じものが売ってました。
で、レヴューは、評価悪。
安物買いの銭失いですな。

でも、使えれば、コスモにつけたいな。
ＥＶコスモ完成まで、とっておこうか。

裏みたら、MADE IN CHINA.
もうオークションで見つけて、勢いで注文したアレも、MADE IN CHINA.

なんか、心配になってきた。こっちのは、安い買い物ではないんだよー。

オイルに抜いてから、
サービスホールの蓋をはずし、
次に、エンジンとＡＴをつなぐボルト　ミッションマウントをはずしていきます。
上、下はずします。
で次に、ミッションマウントのネジを緩めたまま、
タイヤレバーで、少しこじってみます。
少し、動くもののシャフトが外れる感じはしません。
で、はずし忘れのボルトを探します。
ありました。左右の横っちょに、ボルトが、でもＡＴが外れません。
どうしても、
ＦＣのように、もうひと手間必要な気がします。
でも、それらしい部分が見つかりません。
そこで、まずは、ネットで検索。
コスモのＡＴ降ろしの情報はあたりません。
（当然ですが、素人で２０Ｂ弄ってる人は少なそうです。）
（モトコンポ弄りの時には、参考になるＨＰもたくさんあったのですが、比べちゃいけませんね。）

技術料でご飯をたべている、プロにお尋ねするのは申し訳ないので、
みん友のケンケーンさんに、失礼ながら直メール。
ご飯を食べに行って、帰ってきたら、
丁寧な返信を頂いていました。

【抜粋じゃないな。ポイント】
フライホイールのサービスホールから、
中のセルのギアと、トルコンが付いている、
4本のネジをはずしてください。

ありがとうございます。
（おいらは、この情報が欲しかったんです。）

しかも、【ここは、抜粋】
「かなり重いのでフロアージャッキ等で作業を御進めします。」
「また何かありましたらご連絡下ださい。」
とのありがたい、お言葉。

でも、フロアジャッキ持ってないんで、
低床ジャッキ2台と1柱リフトで微妙なバランスを取って、
エンジンとミッションを分離。
隙間ができたとこで、ハーネスを最後にはずして
二人がかりで降ろしました。
（ハーネスは最初に外したほうが安心ですね。）
降ろしたＡＴ、ミッションマウント左右ちぎれてました。
コスモって、他の個体も起こってるんでしょうか。
（うちのだけなのかな。ボロだし。）

ほんで持って、
邪魔にならない場所に運ぶのがまた、大変。
半端なく、重い。

ツワモノ（好き物）求む。
このＡＴ欲しい方、自分でコスモに組み込んじゃう方、取りに来ていただければ、差し上げます。
（いないと思うけど。ボロですよ。）

☆ユーノスコスモのＡＴミッションの組み込みは、たぶん、フロアジャッキ必須です。
（やったことないし、この先もやらないと思うけどね。）
チャレンジする方は買いましょう。
おいらには、無理です。ＳＡの軽い5ＭＴで行きます。

ヴィレッジさん、
夜勤明けなのに、車弄りを手伝ってくれてありがとう。
無事に家に着きましたか。
馬刺しありがとう。
明日、頂戴します。

おまけ
緊急事態
写真、右のトルクコンバータ型ＵＦＯが飛来。
現在、ガレージ内で経過観察中。
何星人がでてくるのか。「やっぱり、○。○星人だな。」
（カッパじゃないよ。ツレしかわからない、内輪ネタで済みません。）

今日は、午後からちょっと遅めの夏休み。
ヴィレッジさんを助っ人に、コスモの大変な部分を作業。
今日のお題は、ＡＴ降ろし。
その前に、前回やめた、
左Ｆフェンダーなめ螺子の破壊工作。
布テープを患部周辺に厚めに貼り、
電動工具で慎重に破壊。被害なしで取れました。

で、ここからが本番
まずＡＴオイル抜き。
サービスマニュアルがないので、
とりあえず、ＡＴオイルをぬく方法考える。
ドレイン、見当たりません。
上から、
ポンプが無いので駄目。
「やっぱり、ＡＴのオイルパンはがしだな。」
ってことで、作業開始。

おそらく、生涯で唯一のＡT車でのＡＴオイル抜き。
油漏れが多少あるおかげで、錆は無く、サクサクボルトが取れます。
で、取ってびっくり。
「キカイダーみたいだな。」
（古くてすいません。特撮好きなもんで。）
オイルパンと言えば、
エンジンのそっけないのしか見たことがなかったので、
すごく新鮮な感じでした。

←今日は、このくらい。

今日のハマリは、左フェンダー。
左フェンダーの、ドア下のボルト2本、
腐って、2まわりぐらい小さくなってます。
バイスプライヤーで加えたら、
さらに一回り、小さくなっちゃったよ。
いまだとれず。

できれば、サンダーやドリルは使いたくないんだけどね。
しょうがねえかな。
フェンダーとれなくても、
エンジン降ろすのは関係ないだろうけど、
フレームのチェックと塗装したいし、
エンジンやミッション降ろす時に、ぶつけて、
フェンダー凹ましたら直すの大変そうだし。
（おいらなら、すごく、やりそう。）

なかなか、進まないもんです。
映画とか見にいってるからか。

そういえば、2010日本ＥＶフェスティバルの開催概要がきました。
今年も、11月3日　筑波サーキット・コース２０００　ですね。
今年は74分第九ディスタンスチャレンジ。
ベートベンの第九に合わせてですか。74分耐久。
エントリー期間は、9月1日～9月5日ですか。
間にあわねえ。（ウソ、最初から今年は考えてないです。）