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ああ、向けてやるさｗｗ

このタイトル、２代目オーリスのCMでお馴染みの文句です。

タイトルとはちょっと意味が違うと思うけど、初代前期オーリスの尻を弄ってやろうと思います。




ちょっとしたネタにはなるかな♪

完成は来週の予定・・・乞うご期待！！

勢いで購入しました。
オーリスは弄らないと決めていたのに・・・。


完全に自己満足ですが、遠目から見るといい感じ♪



純正なのでフェンダーとの隙間が気になるところ。
・・・だけど車高は下げません（多分w）



詳しくはパーツレビューをどうぞ( ^ω^)_凵

【オーリス】ネタです。

快適装備の一つ！？バックカメラをショップで取り付けてもらいました。
今回導入したのは【ECLIPSE BEC111】バックアイカメラです。

現在使っているHDDナビのオプションパーツで、ナビ本体にコネクターを接続するだけで機能します。駐車するとき便利ですね！頭から突っ込んで駐車したあと、バックで出るときとかに後方の視界がモニターに映し出されるので、見通しが悪い時重宝しそうです＾＾


極力目立たないように取り付けました。
リヤガーニッシュ？を一部くり抜いて、その場所にカメラをインストール。
この場所はもともとメーカー純正のバックカメラが付く場所のようで、よーく見るとくり抜けるように薄らとマーキングされてました。

新車から３年目を迎え、初の車検でした。
昨日のうちにオーリスをショップに預け、今日の夕方まで代車生活でしたが、問題なく車検をパスして無事に戻ってきました。

３年間で８７，０００kmを走破。
年間２９，０００kmペースということになりますかね。
仕事でもプライベートでも使うのでなかなかの走行でしょうか＾＾；
この調子だと２回目の車検時には１４５，０００kmになっている予想です。

さて、今回の車検までこれといって交換パーツは出てこなかったけど、さすがに今回プラグとブレーキパッドはお疲れのご様子でして、交換してもらいました。


ブレーキパッドはだいぶ減っていました。
純正パッドに交換です。



プラグも純正でイリジウムプラグでしたが、ご覧の通りお疲れ気味。。



４本のうちの１本は碍子（ガイシ）が変色・・・これはどんな症状なんでしょうかね？



プラグも新品に交換してもらい、整備後は加速がとても良くなりました♪
次の冬頃までにバッテリーが逝きそうだと言われました。
走行距離を考えると、ボチボチ交換部分が出てくることかと思われます。
まだまだオーリスには頑張ってもらわなければいけないので、綺麗と快適は維持していきたいところですね＾＾

何気なくオーリスに関する調べ物していたところ、たまたま見たウィキで驚きの事実を知りました。

このオーリス、もともと欧州をターゲットに海外で「カローラ」の名前で販売されていることは知っていたんですが、ウィキを読んでいくととても興味深い文字が・・・。


なんと！！
オーストラリアで販売されているオーリスに「LEVIN」というグレードがあることが判明！

本当かどうか確かめるため、豪州トヨタのHPを覗いてみたところ、LEVINグレードは本当にありました♪

レビトレが消滅して十数年経つけど、まさか海外でこのような形（車名ではないけど^^；）で使われているとは！

レビトレももともとはカローラ・スプリンターの派生モデルであるし、オーリスもカローラから派生したランクス・アレックスの後継なので、同じカローラの血（LEVINというグレード含め）が受け継がれている（そう思うのは自分だけ？）ことに嬉しさを感じた一時でした＾＾

レビトレまた復活して欲しいなぁ・・・