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イイね!
2020年03月23日

ヒカリもん装着!

ヒカリもん装着! 古い車は色んな所が思いもよらない傷み方をしますね。
ルームミラーは購入時にワイドミラーをかぶせてあったんですが、それを取るとアクリルミラーをボンドで張り付けてあり、アクリルなので湾曲して見え方が曲がって見えます。

アクリルミラーを剥がしてボンドを取ると純正部分のミラーは回りから染みたような状態になっていました。

被せるタイプは似合わないので、「鏡ネット」にオーダーしてアクリルではない鏡でルームミラーを作成してもらいました。

貼り付けは両面テープで完了!
綺麗になりました。



もう一つはファンネルです。

つけるのは簡単なのですが、エアクリーナーにつながっているブローバイのパイプをどうしようか考えていて、結局大気開放にしました。
ただ、クリーナー付けているので少しでも綺麗なものを放出します。



ファンネルには念のため、大きな異物が入らないようにネットを付けています。



満足です。
やっぱり、個人的にですが、ソレックスやウェーバーにはファンネルが似合いますね。

それとマフラーも装着しようとしたんですが、金具の位置など微妙にずれているので再度修正してもらっています。
純正も比較用に出しているので、現在直管仕様(マニだけ)で爆音です。

ただ、エンジン吹かさなければアイドリングは意外と静かですね。

最近かなり暖かくなっているので、「走りに行きたい病」がかなり出てきています。
ブログ一覧 | ベレット | クルマ
Posted at 2020/03/23 18:02:59

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この記事へのコメント

2020年4月16日 17:01
突然のコメント失礼します。
文化財的ベレット大事に乗るのであれば、エアクリーナーは必要だと思いますよ。
空気中の埃の多くは珪砂(石英の粉)が多くエンジンを痛めます。(なのでメーカーはフィルターを付けている)
スポンジタイプでも良いので付けてあげてください。
それから、金網の開口率(針金で遮られる面積と空気が通る部分の面積の比率。針金を片側に寄せて並べるイメージで考えると意外に遮っている)という考えがあるのですが、針金が意外に空気の流れを邪魔しています。(なのでファンネルにはドーム型の針金カバーをかぶせるタイプがあるけど)ドームにしても空気の通る面積は2〜3割少なくなっていると思います。なので楽にはならない。
車を展示するときはファンネルにして、走るときはエアクリつけてあげると車にとって優しいかなあと思いお節介しました。
失礼しました。
コメントへの返答
2020年4月16日 18:10
ありがとうございます。
そうですよね、十分にエンジンを痛めるというのはわかってはいるんですが、やはり見た目がいいのでやってしまいます。

また、私の場合年間の走行距離がほとんど伸びず、オブジェと化していますので大丈夫かなと思って付けました。

エアクリーナーでかっこいいのがあればそのうち見つけてみようと思ってます。
2020年10月15日 16:20
連投コメントすみません。

私も一時保護の為装着してましたが同じく意外と吸入量が減るらしいです。
エンジン製作のプロから剥き出しで問題無しとの事で取っ外して年間1万㌔走ってます。
コメントへの返答
2020年10月15日 19:09
いいえ、どうぞどうぞ。

靴下タイプのものを装着しようと入手はしたのですが、まだ取り付けには至っていません。

やはり、あの見た目にやられます。

ただ、ファンネル化に伴い、吸入量が増えるのかキャブの調整が必要な気がします。

2000RPM以上のエンジンブレーキ(特に下り)では「パスッ、パスッ」って言って吹き返しがあります。

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