単線・静電気アースのネオジウム磁石/在る時・無い時の変化

みん友の情報では、、、まあ車の条件は違うが・・・！

・マグシート無しのう方が効果UPの情報で、
なるほどホントにそうだの確認！そうでした。

静電気アースポイントのネオジウムが無い方が良い
との観測を！もらい自車で昼前から外してみて
さっき夕方に乗ってみました・・・
そうしたら！・・・・・・・・・・・・・・・・・・

(￣へ￣|||)ウーム　　思わしくない！んです。
マイルドですけど！！0ゲージ　アースや刺激に慣れた？
この神経のせいか？？？単線効果はあるけど・・・


その・・・何かが足りないんですっ～～～！（刺激？かも？？＠＠；ｌ）

でも！我慢で走り目的地で買い物＾＾；　　そうして！！！！！！
ネオジウムON！！元に戻すと！
やはりアクセル荒く入れると胃を揺さぶる加速（A＾＾；)　グイ！！
そうなんです・・・冷静に結果判断なんです。
興味深いですね～ネオジウム効果アリです。

磁気バン＆エアクリBOX内サーフェイス＆外気導入磁化etc.その違いも多いので・・・
この結果です～～今日」改めて思ったのは！ヘタしたらネオジウム更に強いので攻撃すれば！
刺激度がUPかも？？？の・・・感性の領域かも？？？です。

この車の状態では、ネオジウム在る方がOKとなりました～～
まあ～色々な反応・状態バランスで成り立っている？のが！本当なんでしょうね。
それぞれの人がそれぞれの～感性で取捨選択して己が心地よい世界に選択！
それが弄りや対策や攻撃の面白さ深さなんでしょうね～～　(^ー^;

＊音もそうですね、超高域をスーパーッイターで先鋭的に増やせば　低域が足りなく感じる
　バランスの中で自分の主観が何を好むか？ですね？たぶん。
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7/16　PM10：30 思いつき！

明日午前用事で車に乗るので！この箇所のネオジウムを、過去バッテリーの
マイナス端子にΦ15球と皿のネオジウムをココに移動・トレードしてみます。