<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hachihachi / 88→216</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/</link><description>最近、更新さぼっています。

サーキット走行は続けています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 03:35:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hachihachi / 88→216</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/</link></image><item><title>所謂、ナロールックな930</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/48813120/</link><description><![CDATA[轍や路面のギャップ等に弱いガチガチのサーキット仕様だが、首都高等流しても楽しめる最高の車。

しかし、快適装備は全くない！...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2025 22:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>993卒業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/48238767/</link><description><![CDATA[本日、小雨の中お別れしてきました。

雪予報でしたが、外れて良かったです。

確か納車の日は、寄り道して帰る途中から雨が降った記憶があります。

夜や早朝に首都高ドライブするのが主で、ツーリング行く機会は残念ながらありませんでした💦

2年数カ月で3500㌔弱だけ乗りました😰
 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2025 20:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>納車から2週間たたない新車がキズものに⤵️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/47991545/</link><description><![CDATA[早いところRモードで踏みたいのでナラシを頑張っているのですが、昨晩のナラシで首都高横羽線走行時フロントガラスに飛び石喰らいました💥
前には車いなかったので、対向車線から飛んてきたのでしょうか❓️

早速、明日ですがガラスリペアのお店予約してみました。
補修できたとしても、跡は残るし、ウイン ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 16:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>速いファミリーカーは良い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/47984656/</link><description><![CDATA[硬いけれど、エコモードやコンフォートモードなら後席の家族から不満は出ていない。]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 00:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>T‐Cross故障のせいで、乗り換え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/47984496/</link><description><![CDATA[デーラーへ行ったタイミングが良かったのか悪かったのか…

T‐Roc Rのラピスブルーのブラックスタイルという自分好みのド真ん中に刺さる展示車がホニャララ万円引きでかつ納期3週間と言われ、つい契約してしまった💦
結果的にはT‐Crossエアコンパネル修理より1週間早く納車されたのです😁
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 23:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>T-Crossエアコンスイッチパネルの故障！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/47942210/</link><description><![CDATA[エアコンスイッチパネルが壊れました。

オートからフロントデフロスターに勝手に変わり、しばらくしたらまたオートに戻ったりします。

一部のボタンの反応も悪くなっています。

どうも車内が暑くなっているとき程症状が出るようです。

諸々の都合で修理は9月中旬になりました。

当然修 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 23:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>古過ぎず、適度に渋い、カレラ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/46709109/</link><description><![CDATA[2022年11月20日～乗っています。
空冷の適度な古さと味を感じるが、とても乗りやすい車です。]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 18:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>良い車過ぎなので、自分にはもったいない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/46534109/</link><description><![CDATA[ここ数年はサーキット走る機会が年に数回しかありません。
このため、サーキット遊び用にはお手軽なボクスターだけ残すことにして、996GT3は9月に下取り出しました😢
ここ最近は新車の911オーダーストップと聞きますし…とにかく中古車相場高騰で、4万キロ以下の程度良好GT3は自分の腕と財力では気軽 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 11:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>5ヶ月ぶり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/46063351/</link><description><![CDATA[久しぶりに996GT3を動かしました💦
昨年11月のTC1000走行以来です。
オイル交換のためだけですが、往復の外環道でちょっと踏んでみても快調でした😄

そして今はボクスターもオイル交換中です。

2台ともオイル交換は1年に1回、ゴールデンウィーク頃にというのがわかりやすくて良い ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2022 14:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/46030795/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 21:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>C3エアクロスやルーテシアと迷ったが、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/45943238/</link><description><![CDATA[乾式DSGのトラブルさえ起こらなければ非常に満足できそうな車です。
DSGのこともあり、5年延長保証の新車です。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2022 00:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>オデッセイ　売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/45870238/</link><description><![CDATA[

引っ越しをすることになり、家の車庫と周辺道路事情と合わないためオデッセイを手放しました。
4282.7Kmしか乗りませんでした。オイル交換もすることもなかったです。
いままでの車歴で一番短いです。
ホンダのNA4気筒のレスポンスは良いが車重や背の高さの割には力不足で自分の使い方では燃費 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2022 17:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>お手軽で乗りやすいけど、ポルシェの味がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/44899697/</link><description><![CDATA[人気無い涙目で他のポルシェに比べたら安っぽいかもしれないけど、その分気楽に楽しめる。]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2021 14:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>父ちゃんポイント稼ぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/44805891/</link><description><![CDATA[ホンダセンシングは使いこなせるのでしょうか…
自動ブレーキやレーンキープはあってもいいけど、クルーズコントロールさえ使ったことが無いからなぁ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2021 00:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>残念ですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/44785804/</link><description><![CDATA[本日、アウディS4アバントを買い取ってもらいました。
5年弱で3万キロ乗りました。
今度の4月に車検だし、2008年式なので次の税金は重過だし、ちょっと不具合も出そうなお年頃なので仕方ないかな😰

自動車税高いし燃費悪いけど、4.2リッター自然吸気V8なんてこれからの世の中簡単に乗れるもの ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2021 23:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>約2年ぶりに投稿してみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/44485936/</link><description><![CDATA[前回投稿が2018年10月でした。
忙しかったり、面倒で見てはいても投稿せずでした。

この間サーキット行く回数は激減しましたが、いろいろあったことをまとめます。



2019年1月　996ＧＴ3ストリート（シルバー、前期型）を車検とミッションＯＨに出す。
ところが、なぜか白い後期 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 23:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり996ＧＴ3が一番好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/44485780/</link><description><![CDATA[大切にしたい。でもサーキットでガンガン乗りこなしたい。]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 22:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000におけるGT3とボクスターの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/42053406/</link><description><![CDATA[9月9日にボクスターで、10月8日にGT3でTC2000の走行会に参加してきました。

GT3でTC2000をちゃんと走るのは初めてです。

前回のブログで2台のTC1000比較をしたので、今回もTC2000で同じようにやってみます。

ただし、9月ボクスターのときは気温30度、晴れてい ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 23:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000走行におけるGT3とボクスターの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/41829636/</link><description><![CDATA[8/9はGT3で、8/12はボクスターでTC1000を走ってきました。

両日とも猛暑の割には気温は低めですが、雨の後で雲は暑く湿度が高くて不快な気候でした。
（詳しい温度湿度や路面温度を調べておけばよかった・・・）


ベストラップの動画2本

8/9GT3　42秒886　タイヤZ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2018 23:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>あれがあのようになったので、こうなりました？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/41442862/</link><description><![CDATA[黒→赤になったため、R→Bになりました。

しかし、問題発生

996の4点ベルト固定用のフロアに開けて付けてあるアイボルトが、レールの一部に干渉して、一番後ろまで下げられない・・・

ベルトを装着すると一番後ろまで下げなくても、後方へのスライドに難あり、乗り降り時気をつかう。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 23:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>かなり久しぶりのTC2000　2回分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/41417835/</link><description><![CDATA[3/25と4/22はTC2000の走行会でした。

シビックで最後の2年位はTC1000ばかりでしたので、たぶん数年ぶりです。

両日とも暖かく、特に4/22は8時ですでに20度ありました。

ベストタイム

3/25　1分8秒078

4/22　1分8秒306


2日分 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 00:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>2/18 コックピット川越TC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/41131506/</link><description><![CDATA[2月ですが、走り初め。
ベスト更新！
41秒877
ボクスターにはTC1000向いています。


996GT3のベストタイム（9月・4月で41秒7）に近づいてきました。




Rタイヤはかなり減ってきました。

ロールが大きいようで、タイヤの減り方が良くありません。キャン ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 14:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>12月10日 TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/40851300/</link><description><![CDATA[先月の茂木ポルシェデイがシェイクダウンでしたが、予選でフルード沸騰・決勝はセーフティーカーで実質10周も走れませんでした・・・

そこで、走り足りないまま年を越せないのでニューマシンに慣れるためにも、得意のTC1000を走ってきました。With Me走行会で、午前2本午後2本の合計4本です。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2017 00:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>9月23日プロアイズTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/40513755/</link><description><![CDATA[3速渋くなってきた。　前期型の宿命か。　
オイルで少しごまかしてみていずれOHか、ミッションオイルクーラー追加か・・・
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 18:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>EKシビック売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/40187950/</link><description><![CDATA[EK降ります。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c611264092

ヤフオク出品中です。

高いかな？でもお金かけているからな～

おかげ様で落札され、今後は鈴鹿サーキットで走ることになりそうです...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2017 23:56:15 +0900</pubDate></item><item><title>空腹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/39226048/</link><description><![CDATA[走行可能距離0キロまで走ってみた。

62liter給油したから、あと2literは残っていたと思われ…

ということは、0キロになってからもあと10キロは走れたのかな⁉

燃費は悪いが、良いクルマです。...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2017 22:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>12/18（日）プロアイズTC1000走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/39044165/</link><description><![CDATA[TC1000で自己ベスト更新しました。

午後の部に参加し、気温が下がりガソリン量も減ってきた最終の4本目の4周目で出ました。

４０秒１０７

嬉しいけどモヤモヤしています。

39秒台への挑戦は、ミッションの修理をして、まともな車高調を組んでからでしょうか・・・

T○Sで相 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2016 18:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>残念な出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/38991282/</link><description><![CDATA[オートウエイというタイヤ通販サイトから直送して取りつけてもらえる、タイヤピットというサービスがあるので利用してみました。

タイヤの保管場所との兼ね合いや、わかりやすい場所ということで、オートレットR14江戸川店(http://autolet.jp/shop/edogawa.html)を利用しま ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 22:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>11月は3回サーキット行きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/38850265/</link><description><![CDATA[動画とロガーはまだ編集していないが、備忘録として。（写真は11/13撮影）


11月6日（日）　idlers茂木ポルシェデイのフリー走行　（996）

茂木を結構走っている気がするのは、今年の耐久でガレージJのボクスターに乗ったからで、自分の車では2回目。

ベスト　2分27秒751 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 22:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>夏の活動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/38513954/</link><description><![CDATA[6月12日
idlers筑波ノーマルカップに996で参戦。3周の模擬レース。ビビりながら走りました。運よく3位。

7月24日　
idlers 茂木12時間耐久にgarageJチームから出場。
986ボクスターと996カレラティプトロの2台体制。自分はボクスターを2回ドライブ。2台とも無事 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2016 23:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>5/1 TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/37820703/</link><description><![CDATA[プロアイズ走行会

ベストタイム　40.788

台数多め、結構暑い、左前タイヤはだいぶ減っていることを考えるとまずまずのタイムと思われます。

39秒台目指して最近TC1000ばかりだったけど、次の冬に持越しってことで少しお休みかな。...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 01:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>3/13　TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/37536531/</link><description><![CDATA[夜更かしして久しぶりにみんカラ頑張り中！

タイヤ　A050　F:245/40R17（2015製Mコン）　R：205/50R16（2016製G/Sコン）

先月はリアタイヤが3年落ちのため、リアのグリップ不足がひどかった。
そこで、今回はリア新品にすると、今度はフロントがもう少し食ってほし ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 01:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000など最近のできごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/37426814/</link><description><![CDATA[冒頭の写真は現在盛大に整備中の、ポロGTIに代わる次期街乗り用車です。

2月21日にTC1000走行会行きました。（EKでは昨年8月以来のサーキット）
前日の大雨のため、お昼頃の気温が10度位？というところまで完全ドライにならず苦労しました。

タイムは40秒606。ベストのコンマ3落ち ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 00:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>ロータス3台とS660(MT)の試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/36618284/</link><description><![CDATA[以前よりロータスエリーゼは好きな車でしたので、色々乗り比べてみました。

先日はエキシージCRとエリーゼとエリーゼSと3台試乗させてもらいました。
素のエリーゼは1.6LのNA、エリーゼSは1.8Lのスーパーチャージャー付きです。

今日はS660のMTの試乗をしてきました。

エキシ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2015 22:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>久々更新は8/6TC1000について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/36210999/</link><description><![CDATA[更新を一年以上怠けておりました。

ここ数年毎年参加しているサマフェス。昨年と今年はTC1000で行われました。

昨年は4位でした。今年は強力なライバル2名が諸々の理由によりいつもの戦闘機での走行ができなかったため、2位でした。

何と今年は山野哲也さんが来場され、たくさんの参加者の車 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 22:33:10 +0900</pubDate></item><item><title>辞めていません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/33705029/</link><description><![CDATA[みんから辞めていません。サーキットは定期的に走っています。

5月の走行会でエンジン調子悪く調べるとブロー。もともと乗っかっていたチューニングエンジンをあきらめ、中古ノーマルエンジンと借り物純正コンピューターで仮復活しました。

復活を急いだのは8/6にTC1000でサマフェスがあるからです ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 23:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>弟子入り希望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/32159348/</link><description><![CDATA[CR-X乗りてぇ

あ、売ったんだ(笑)


しかし、最後の方は残念。

ピィー　ピィー　ピィー

国内では販売されていない1600のシングルカムエンジン仕様でしょうか？...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 23:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X　次のオーナーが決まりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/32117403/</link><description><![CDATA[確か私の元に来たのが2004年だったと思う。

前オーナーは15インチアルミとTEINの車高調とカーツのLSDは付けていた。

黒い車体の写真は2005年、2名乗車にしてロールバー入れて、前ホイールをワイドなものに交換してあるくらい。

EK4乗り始めたのが、2012年夏。
8年間、主 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 00:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>今日は暑いなか本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/30807734/</link><description><![CDATA[

みんからは控え気味になってしまっていますが、ちゃんと？たまには走りに行ってます。

今日はとても暑い中、暑くて有名な熊谷方面の本庄サーキットに行ってきました。
（エアコン無しは往復の道中も大変です！）

毎年恒例のサマフェスですが、自分は2回目の本庄サーキットでした。

結果は ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2013 23:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>HANS買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/29832734/</link><description><![CDATA[みんからもサーキットもやめていません。


月1回くらいは走っていますが、EKシビックにしてからのタイムは平凡です。EFと同じくらいです。

色々煮詰めが足りないようです。




で、前回ブログは昨年11月頃ハンス導入を踏まえてヘルメット新調した件です。


メットの方に ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 22:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>ハンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/28378545/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

なんとなく、車関係お休み期間中でした。

シビックも具合よくなってそうだし、タイムの出やすい季節だし、ぼちぼち走りに行こうかな。


画像は新しいメット

HANSアンカーが自分で取り付け可能タイプらしいけど、HANS本体は何を選べば良いの？
20度or30度 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 02:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>見づらい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/27925623/</link><description><![CDATA[無理やりFacebookみたくしないで欲しい。

とても見づらくなった！...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2012 22:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>今年のサマフェスはきつかった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/27400357/</link><description><![CDATA[なんだかスゲェ車が多かった、今年のサマフェス。
20周年記念ってことで、TC2000でのお祭りでした。

EK4デビューだったのですが、油温上昇とオイル吹きに苦労しました。
まだセッティングも決まっていないとはいえ、予定では5秒後半から6秒前半だったのですが、全然下手くそでした。

まあ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 23:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマシン投入！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/27343906/</link><description><![CDATA[今度の木曜日のTC2000で皆様にはお披露目します。

EK4シビック（SIR）です。

EK4は10年くらい前にも乗っていました。また縁があってEK4に乗ることになりました。（その時の箱ではありません）
別にタイプRが嫌いなわけじゃないけど、今回もこだわりの「ふつうのシビック」です。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 00:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>無限のフルバケはブリッドのレールでOKです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/26809412/</link><description><![CDATA[最近色々いそがしかったので、車ご無沙汰の感じがありました。

CR-Xで使っているBRIDE製フルバケをキープしておくために、外しました。

S2000で使っていた無限S1シートがブリッド純正レールでぴったりだったので、しばらくは無限フルバケを使用することにします。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2012 22:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>ボーイング787（JAL）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/25755632/</link><description><![CDATA[飛行機のことは詳しくないので、気になってググってみました。

新しい機体なんですね。JALの1号機はこれからのようですね。

車とまったく関係ないブログでした・・・

最近車のこと何もしていない・・・...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 22:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>この動画すごい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/25463243/</link><description><![CDATA[これタイヤ雪用じゃないよね？


学生時代は雪道走りに行ったなー

久々に雪道もいいかもね。タイヤもそれ用の車もないが・・・...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 17:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>冬のサーキットは寒い！が、出会いあり！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/25375055/</link><description><![CDATA[昨年の12月18日はTC2000に行きました。タイムはクロスミッションが生きていたときのベストよりコンマ5位落ちました。数周はリアタイヤを温めるのに必要でした。


本題は2月2日に富士へ行ったときです。

NS4のB券（50分枠）を走りましたが、とにかくリアタイアに熱が入らない。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 22:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>最近走っていないからネタがないけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/24722475/</link><description><![CDATA[某オクで落札した車高調の抜けなどないかバラしてチェックしてみた。

この車高調をなんのためにどうするかはまだまだ秘密にしておこう。

12月はたぶんTC2000の走行会行く予定。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 22:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>10月10日　TC1000　走郎走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/440212/blog/24155218/</link><description><![CDATA[TC1000ってもしかして1年近く行ってなかったかも・・・

久しぶりのせいか、クロスミッションを失ったせいか、41秒切れず。

41秒372　F: A050 (M) 225/45R16 　  R: A050 (G/S) 195/55R15

この日は25度くらいあってこの時期にしては暑 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 00:31:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>